Andrey NSK

Сегодня ночью минус 26 обещают. Утром буду тестить. Но и сейчас меня вполне устраивает поведение масла, я переживал что колом встанет. Ну а так, у нас по долгу не бывает холодно.

Ну диагностировать но вашим симптомом не возможно. Больше информации надо. На мелких кочках как слышно? На крупных? В диагональной вывески пробовали? Шрусы, рейку, шаровые, стойки стабилизаторов смотрели? Рулевой вал смазывали?

Результат положительный. Изменений не заметил.

Rowe

По лету залил в раздатку и мост 75W140. Сегодня ударил мороз, ночью до минус 20 будет. Утром проверю, но сколько «тяжелее» едет авто.

ADG02148

Ещё раз добрался к помпе. Ездил без давления в системе (крышка бочка открыта была). Все сухо. Потом закрутил крышку и выставил 2000 оборотов. Начало мокреть вокруг помпы, но не в отверстие сверху, а снизу. И есть люфт на шкиве - пару мм. Однозначно помпа?

Начать с чистки его разъёма. Лучше спецсредствами.

Ну и как лечили, что меняли?

У нас дороги плохие. Очень плохие.

Как не банально звучит, но не могу найти течь. Течёт со сторону помпы. Сегодня залез туда, с полной уверенностью что это она. Но нет, явных следов нет. Все вокруг в антифризе, а откуда течёт не понятно. Отверстие на помпе, что сверху, сухое. Меняли ее в феврале. Так же менял кольца уплотнительные.

Есть какие-либо усиленные стойки стабилизатора. Пробовал разные и хватает их на полгода.

Поменяйте втулки. Тут это не раз обсуждалось. Без снятия. Снимать считаю нужно, когда течек. Вот тогда и ремонтировать или менять.

Газ то как влияет на дроссель? Состояние ЦПГ больше влияет. Я часто мою. Каждую замену масло обязательно. И если по случаю снимаю патрубок, то тоже не брезгую протереть тряпкой слой сажи. Она там всегда есть.

Я не смог. Может её уже посадили на фиксаторы резьбы. Сидит намертво.

Подтянуть можно. Но я все не могу контргайку открутить. Надо тонкий, рожковый ключ на 46. И подлезть можно в одном месте, со стороны кардана.

Если есть сканер, можно им адаптацию сделать.

Надо понимать, что масло не моет и не должно мыть. Оно лишь впитывает продукты горения (сажу) и не более 4%. А лак и шлам в двигателе именно от не своевременно замены масло.

Маслом не отмоешь. Используй промывки. Например, BG 109.

Скиньте клемму. Потом при включении зажигания выдержать секунд 10. И выключить. Пройдёт адаптация заслонки.

Меняю раз в полгода. Затрат 500 р. Масло всегда «грязное» сливается. От этого и меняю часто.

Надо из мобильной версии перейти на полную. Тогда фото добавить можно.

Отдали нивоматы?

Съело резьбу. Я не замечал. Ну или в карданчике съело. Но чуть была в том, что закручивал «до упора», а с новым болтом ещё туже затягивалась.

Ну вот хочу добавить. У кого есть стуки, когда покачиваешь рулём, возможно, в этом виноват болт, который притягивает карданчик к рейке. Я снимал несколько раз и всегда закручивал до упора. И тут стуки не ушли, после моих приключений. Сначала был расстроен, но потом разобрался. Поставил новый болт на 8 и он отлично все притянул.