Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

Andrey NSK

Почетные Форумчане
  • Постов

    744
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    9

Весь контент Andrey NSK

  1. Для начала побрызгать силиконом ту часть вала, что в салоне. Там заглушка резиновая на валу. Вот ее приподнять и туда набрызгать.
  2. Я тоже думал располовинить, но в гаражных условиях не смог. Как его на СТО сделали? Ну и я свой родной отдал, мне по 16 расточили. Сегодня поставлю. Думаю будет победа. СТО 2900 взяли вместе с крестовиной.
  3. Я сначала так же хотел. А что делать с часовой пружиной? Как ей новый «ноль» выставить? Сейчас ездить невозможно без отключения ЕСП/АБС. Машина не понимает, что происходит.
  4. Там же резиновая муфта соединительная есть, думаю её перекинуть можно на 180 градусов.Нет. У них изгиб трубы разный. После резиновой прокладки все одинаковое. Развёрнуты в разные стороны.
  5. В наболдашниках (колпачка). Купил с разборки. Он с прульки. Развёрнутый в другую сторону. Поставил. Руль кривой. Ещё есп ругается. Буду из двух один собирать.
  6. Скинь, если есть.
  7. Это да. Пробег 210..машина нужна каждый день. Приходится по выходным или после работы, ремонтами заниматься. Но главное, ушли стуки, которые так раздражали, при замене крестовины. Куплю с разборки в понедельник, надеюсь, решиться это проблема.
  8. Напильник бессилен. Развертку надо искать. На 15 развертку?
  9. История продолжается. Съездил в город, купил 1540, а он тоже не лезит. Взял GMB. Поехал в деревню рядом на шиномонтажку, у них там пресс есть. Час наверное колдовали - кое-как запрессовали. Ходит очень туго. Руль тяжелый. Доехать хватит до города. В понедельник побегу по разборкам, пару штук нашёл в городе.
  10. Снял карданчик. Спилил болгаркой. На замену купил 1640, а он не подошёл. Диаметр отверстий 15 мм. Вот думаю рассверлить или другой искать. Беда вся, что это все на даче.
  11. Есть отчеты по замене этого карданчика? Так он у меня даже куплен.
  12. Зачем насос ГУРа трогать? С виду все довольно просто. Ослабить натяжитель, скинуть ремень, открутить шкиф и сдернуть его. И вот он сальник. Подковырнуть отвёрткой и снять. Новый напрессовать подходящей оправкой.
  13. Нашёл в Tis.
  14. Сегодня держал уже в руках этот сальник. Он с жёстким основанием, как крышка. Думаю не будет проблем с установкой.
  15. Да вроде после смазки уходит стук. Но как-то не на долго. Крестовину смотрел, дёргал - люфтов нет в ней.
  16. Да и другой лил. Литиевую пробовал. Вот думаю, может медную?
  17. Задрал уже стук рулевой колонки. Смазки хватает на месяц. Может чем погуще залить, чем силикон?
  18. Потек сальник коленвала, который под шкивом. Сальник заказал. Есть какие-нибудь подводные камни при замене. Отчётов не нашёл. Все на СТО делали. Хочу сам поменять.
  19. Ну раз одна гудит, то меняй одну. Хотя на прошлой машине, загудели ступицы с разницей в неделю.
  20. Я ни какой кулак не снимал. Все на живую делал.
  21. Что-то не пойму, для чего все это. Несколько ударов тяжёлой кувалдой и ступица вылетела. Ни каких проблем.
  22. Где то нашёл номер. Возможно и тут. Сначала по инет магазинам пошерстил. И решил на Алли глянуть. Ну вот нашлось там. Ещё они стали через постоматы выдать-все быстрее и удобнее, чем через почту.
  23. Заметил следующие-при большой загрузки гул практически пропадает. Лишь иногда вырывается какой-то писк.
  24. 1 610,07 руб. -25% | 19259452 Датчик положения дроссельной заслонки для GMC Cadillac Escalade Chevrolet avalhummer, автомобильные аксессуары https://a.aliexpress.com/_9IQNjc
  25. Стали вылазить ошибки Р0638, Р2119, Р2101. Периодами не реагировала на педаль. Почитал тут и заказал на Алли ДПДЗ. Дошёл за две недели. Ошибки ушли, машине вернули лошадок. Стоит он 1500.

×
×
  • Создать...