Andrey NSK
-
Постов
744 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент Andrey NSK
-
Сегодня поменял РР. Делал без снятия гены. Все получилось без особых проблем. Только маты одни. По времени - в один час управился.
-
Присутствуют «подергивания» при плавном разгоне в районе 2000-2500 оборотов. При резком разгоне их нет. Свечи менял.
-
Да. Очень не хочется этого делать. Инфо по разбору тоже нет особо.
-
Съездил ещё к одним ребятам. Они по отдельности опрессовали контура. Травит испаритель.
-
Нет. При мне все проверяли. Дергали шланг этот и нюхалкой везде лазили. Ребята опытные, они только кондерами и занимаются.
-
В позиции 26 меняли
-
Да. И он показал. Так все обсмотрели им. Везде норм. Только там.
-
так там же алюминиевые соединители на испаритель.... они в салоне слушали?Я про соединение на компрессоре. На испарители «нюхалка» показала фреон.
-
За шланг подергали, а он шипит
-
Приговорили испаритель, где то течёт. Вопрос как к нему подобраться? Или однозначно панель снимать. Недавно нашли утечку в уплотнительном кольце, что к компрессору подходит. Может и там дело в уплотнениях.
-
Я ставил на перед от газели направляющие.
-
Да. Катушки. При замене прошлых свечей, криминала не заметил. Катушки тоже с виду без пробоев. Ну и ошибок не по пропускам зажигания.
-
С дюзами та же история была. Тоже рассверливал. Но от ошибок не спасло. Как я понимаю, надо правильно карты бензиновые накатать. Я делаю на трассе теперь.
-
Закончилась эпопея с заменой турбины. Началась новая-масложор. За 700 км трассы съела уровень.
-
Свечи Denso TV16TT, менял месяц назад. По той же причине-троила при разгоне. Хватило на пару тыщ. Свечи амно или как?
-
Я все с переменным успехом виду борьбу с ошибками по бедной смеси. Сейчас вроде победил, но другая проблема - при разгоне, в районе 2000 об. Как бы подтраивает. Свыше все норм и разгон хороший.
-
Надо ёжик на магните смотреть.
-
Уже лет десять ставлю Сангсинг. На разные машины.
-
Летом менял, брал по 1300.
-
Стоит ли так заморачиваться? Ценник не кусается на них вроде.
-
Я OPCom использовал. Меня недавно так же мучала подушка. В итоге оказалась в руле. Можете попробовать следующие - ослабить регулировку по вылету руля и резко дернуть на себе. У меня так погасала лампочка. Потом снял подушку и передернул разъём, теперь не горит.
-
Нет вибрации. Мойте диски, балансируйте колёса, смазать карданчик рулевой. Это минимум. Если не пройдёт, то копать глубже-шаровые, рулевые тяги, рулевые наконечники, ГУР, сайлентблоки.
-
Сопротивление по ТИСу должно быть 3,3 Ома. Подайте +12В на контакт 87 на всякий случай через предохранитель ампер на 10.Двигатель при этом не нужно запускать. В тишине слышнее будет срабатывает муфта или нет. Реле щёлкает.
-
Меняется элементарно. Есть отчёт на Драйве. Я менял. Самый гемор, это стопорное кольцо снять. Нужно что то тонкое и прочное. Ну и тоже забивал, пока ручьём не полилось и полилось как всегда в самый не нужный момент. Так что рекомендую поменять хотя бы сальники, без подшипников.
-
Мне в Сибирь только с Москвы заказывать. Тут есть разборки, но с Японии возят. И Антары не видел, только Каптива.
