Подозрения падают на катушку. Сегодня выскочила ошибка по пропускам, на той катушки, с которой все началось. Ну и ребята меня об этом предупредили. Тянуть не стал, купил катушку и поменял.
Съездил к автоэлектрикам. Ребята молодцы. Первым делом посмотрели через осциллограф сигналы на катушки, потом проверили цепь до ЭБУ. Цепь оказалась целой, а сигнала на катушки небыло. Решили вскрывать ЭБУ. Нашли микросхему, отвечающую за катушки. Заменили и машина ожила.
Поменял свечи. Выскочила ошибка Р0303. Пока ехал до гаража к ней прибавились Р0304, Р2306, Р2309. Свечи старые вернул, катушками игрался. Ошибки так и весят. Куда копать?
Меняю сам и ремонтирую тоже. Ну кроме совсем тех случаев, когда нужны инструменты, которые для одного раза слишком дороги. Руковожу монтажным отделом и понимаю, что прямых рук еще поискать нужно.
Мне подобный экземпляр про масло Кикс что-то подобное говорил. Прямым текстом было сказано - твое дело, гайки крутить. Через некоторое время, заметил масло на поддоне. Он даже фильтр не смог нормально поставить. Это был единственный случай в жизни, когда масло менял за деньги.
Стоит Старлайн С9, думаю еще первый владелец ставил. Есть огромное желание ее поменять. В инете одно упоминание, что меняется ключ в ключ с А91, которая тоже уже не продается. Может у кого есть опыт подобной замены?
Как морозы приходят, начинает дроссель мозг выносить. Сейчас выскочила ошибка Р2072. Это все от отсутствия подогрева наверное. Думаю влага от вентиляции картера Может фильтр какой соорудить?
Поищи на драйве. Я оттуда взял номиналы элементов. Заехал в радиомагазин-купил. Потом снял этот блок сопротивлений и отнес ребятам, которые телефоны ремонтируют. Мне за сто рублей припаяли.