Старик

Кушать может из-за цепей. Как ехает?

После промывки , расходомер ещё работает.Поставил прошлой зимой предпусковой подогреватель, расход в зиму выше 20л по городу не поднимался. Горелка нагревает на морозе за 20мин до 70градусов.Ваще шикардос ная весч.

Ключик не отдавала пока я не почистил контакты микро переключателя под ручкой акпп, там был чёрный налёт. Разбирается без пайки и собирается с предельной аккуратностью всё очень просто.

Установил бинар 5s, климат не подключал, очень геморно и дороговато выходит. Греет только двигло, 20мин до 82градусов.

поставил одон в один такой. А стоял без опознавательных знаков.

Та же проблема с датой, моментально возврат в исходную.

Поменял свечи на оригинальные GM (такие же как стояли с завода). Вибрация прошла, машина стала динамичней процентов на 15 Bosсh чей? Немецкий. А GM чья? Америкосовская. У них в Мексике, Ю.Корее, США, Тайване и прочих местах своё производство.А какая разница?Вот такие стояли с завода 3,2, написано Германия.Bosch HR7MPP302 (GM 92067204)0D046C82-1EFB-4897-A41D-7D115AFA710B.jpegвот эти бош Германия, пробег 16т.км. Не стоит брать это барахло.

Свечи бош аналог оригинала, прошли 16тыщ км.бензин 95 иногда 98 или 100,но я разницы не ощущаю. Катаю 95 лукоил. Делаю вывод бош гуано. Не стоит их покупать.

Ну это перебор, они не такие нежные, с таким понятием только по парковке крытой и можно ехать. Скорее это качество самого металла, допуски и обработка внутренней поверхности.

Загудела на 150т.км.не сильно но напрягала. Снял, вынул датчик, смазки в достатке и на датчик, белая. Что этой ступице не хватало?

Это верхняя часть. А внутринности да на герметик, что было под рукой, немного стремно как бы не отпало. Мыть разными балончиками без разбора нет смысла. Не зная где ковырять, моя крыше ка лопнула по красной линии. Приклеено по оранжевой.

Вот эту часть отломать полностью пришлось. Под ней будет стык заполненный клеем. При сборке приклеил обычным клеевым пистолетом.

Нагрел феном строительным, отломил поясок закрывающие стык датчика и корпуса, вставил в стык стаместочку, клей рассыпался и датчик вышел. Дальше как на драйве.

После мойки мафа перестала лезть ошибка переобогащение смеси по головам на холостом ходу и пропали плавающие обороты при запуске на холодную.

Поподробнее можно на счет разбора? Как разбирал?Я купил у человека ДМРВ но вот странность... У него он показывал 3,7, а на моём моторе минимум 4,2... От чего зависит фиг знает... На драйве есть моем расходомер ауди а4. Он точ такой-же, только расборной. Я свой аккуратно вскрыл и помыл. Но был второй на запас.

Помыл расходомер. Показывал 5.6.....6 на холостых. Сейчас 3.4.....3.5 и комп стал показывать 0.9.. 1.0литр в час. Мыл с разбором и микроскопом.

на дизеле наверное это норма

Смотрю проблема с заглох просто так не Решена. А моя начала глохнуть, правда так совпадает на нетралке перед тем как ручник натянуть.

У меня тоже дата слетает сразу обратно.

Чета тема заглохла. Решили проблему с пере обогащение смеси? Мой маф тоже показывает 6.3 на ХХ и переобогащение.

За 9 рублей светодоидные туманки? Это не перебор?

в экзисте бьётся как джм и ценник 4рубля.

летом на Сочи 1500км туда расход 10л. дождь почти всю дорогу, обратно уже 11л.пробки это непобедимо.Режим движения разный максимум 180 среднем 120-130кмч

Катался на юга. Режим рваный, пробки и 120и 170, плюс горный серпантин. Считаю расход агонь.