Здравствуйте, у меня дизель 2.2 2013г. Пропала зарядка подозрение сразу упало на обгонную муфту т.к. до этого уже похрустывало что-то. Хотел сказать, что снять генератор получилось без откручивания подушки и поддомкрачивания двс, многие читал домкратят и откручивают рулевую тягу- нет необходимости. Последовательность как и у всех только после снятия верхнего болта и выкрутив нижний длинный болт вытаскиваем его максимально до упора затем расшатывая сдвигаем генератор вверх и поворачиваем обгонной муфтой вниз и достаем этот самый длинный болт крепления генератора. После чего опускаем вниз обгонной муфтой при необходимости поворачивая как появляется доступ отщелкиваем фишку на задней части и вынемаем проворачивая и поворачивая горизонтально без снятия рулевой тяги. Все делал без ямы. После снятия и разобрав ещё поменял щетки с регулятором и смазал потшипники. Теперь зарядка 14,5 по бортовику, а если не включать фары бывает доходит до 14,9 многовато конечно думаю Так как пришлось ещё разориться на щетки(поставил такие UTMRD6510A), обгонную муфту взял эту вроде неплохие говорят UTMPD2610A. Конечно без мата не обошлось при снятии.Еще допустил ошибку, чтобы выбить потшипник с передней крышки накрутил старую обгонную муфту и долбанул как следует, но потшипник не вышел таким образом, а вот резьбу наполовину подпортил потом целый час сидел натфелем правил
