Yanser19

после установки ГБО тоже такая ошибка появлялась. Сказал об этом установщикам ГБО, Они сняли блок с форсунками, и увеличили отверстие подачи газа на форсунки, сверлением. Пояснив что для дижка в 2,4 л.с. через диаметр который был, поступает мало газа. После чего вновь установили, отреглировали через ЭБУ ГБО на мониторе. Данная ошибка пропала.

https://www.drive2.ru/l/497838800043508354/ Уже проходил этот вопрос Благодарю за помощь и желаю крепкого здоровья! Всё предельно понятно!

Здравствуйте. Opel Аntara 2.4L 2013 года выпуска. поставил ГБО, горит ошибка по высокому давлению топлива. Установщики говорят, нужно ставить обратку, либо эмулятор, По сумме каждый из вариантов на 8 т.р. Прошу, подскажите кто сталкивался с такой же проблемой и как сней справиться?

Крепкого здоровья Уральцы! Темносерая Антара 2,4 АТ 2013. Приобрел в феврале 2020. Поставил на газ в Челябинске, Стали выскакивать чеки по низкому потоку бензина, обеднению топливовоздушной смиси и давлению топлива. Понимаю что это ЭБУ не принимает инородные элементы в конструкции Антары. Кто знает как с этим справляются, прошу помощи, подкажите куда можно обратиться в Челябинске. С Уважением Сергей.

Пару недель назад поставил CROSSLEADER DSS02 235/60 R18 , производитель Китай. Пишу не в целях рекламы, это самый бюджетный вариант. На 18 радиус цены кусачие. Шины шоссейные, сделаны добротно, с отбойником, отбалансировались нормально, 25-35 гр. на колесо. Не шумят. Колею на асфальте проходят спокойно, машину не мотает, по лужам еще не испытал, не было дождей . Окончательную оценку не ставлю, но пока замечаний нет. После обкатки хочу проверить балансировку повторно, В конце лета подведу итог. ​Всем удачи на безкрайних дорогах!

Всем крепкого здоровья! Поведаю об установке видеорегистратора на своей Антаре. Старичкам, тем кто владеет Антарой давно, скорее всего мой разсказ будет не в прок, а новичкам может пригодиться. Повествователь из меня тот ещё, так что прошу простить заранее. И так, по порядку ! Устанавливал рядовой регистратор AdvoCam-FD One. Расхваливать не стану. Выбирал оптику (линзу) стекло и встроенный аккумулятор по бодрее (при полной зарядке, заявлено на 30 мин. работы регистратора), кому интересно оставляю ссылку на обзор этого девайса. https://yandex.ru/video/preview/?filmId=9594906838939636856&text=advocam%20fd%20one&path=wizard&parent-reqid=1590342420980461-1535699550720871643500292-production-app-host-vla-web-yp-343&redircnt=1е 590342726.1 Регистратор честно трудится с покупки в 2017 году, сначала на Хендай Туссан (2006 г.в.), потом на Форд Фьюжн и вот с 2020 на Антаре (2013 г.в. 2,4 двигатель, 167 л/с.).В салоне прикуриватель находится под шторкой с подстаканниками, расположен удобно, но для подключения видеорегистратора не совсем эстетично будут висеть провода! Вот и встал вопрос о проводке шнура и подключению к бортовой питательной сети. Не рискнул подключиться к освещению кабины, хотя многие про это писали, значит у людей получилось. Стал искать подключение к блоку реле и предохранителей в салоне. Предохранитель на прикуриватель заявлен на 20А, для регистратора многовато. Пришлось вооружиться мультиметром и прозвонить резервные клеммы. Все свободные (резервные) пары на блоке предохранителей оказались под напряжением не смотря на то что ключ в замке зажигания отсутствовал (Такая же ситуация была у прикуривателя на Форде, запитан от аккумулятора всегда). При просмотре схемы расположения предохранителей на блоке присутствует цепь питания "Люка Крыши", которого на моем автомобиле нет (у кого он есть и это не помеха). Предохранитель на 10А находиться первым в верхнем ряду. При повороте ключа зажигания, в эту цепь подается питание, при выключении питание прекращается (иногда не сразу, как освещение в салоне но прекращается, почему так, пока не выяснил). Ну а дальше дело паяльника, плюсовой провод от штатного кабеля питания видеорегистратора (центральная бобышечка штекера прикуривателя) припаял к ножке предохранителя из гнезда Люка Крыши, к проводу на массу припаял зажим-кродильчик. Кабель от регистратора проложил по верху лобового секла под обшивкой, далее по правой стойке под резинкой уплотнения двери и внизу под бардачком переднего пассажира. Получилось все аккуратно, заводишь Антару, включается регистратор, провод спрятан. В дальнейшем использовании заметил, что ухудшился прием радио. Иногда до полного пропадания УКВ волны, отключаешь регистратор и песни льются, радиоприемник возвращается к жизни. Стал искать решение в интернете. Помехи выдавала «бюджетненькая» без фильтров тока, плата питания в блоке питания регистратора (в том самом штекере прикуривателя). Были предложения по установке ферритовых колец, экранировании питающего провода, но это не решало проблему. Радиолюбители предлагали изготовление с описанием схемы фильтра и применяемых радиодеталей на блок питания, что для меня очень хлопотно. И тут я наткнулся на вариант по замене родного блока питания. В запасе была автомобильная USB зарядка от прикуривателя, при подключении регистратора от нее помехи на радио отсутствовали. Пришлось убрать штатный провод от регистратора с "бюджетненьким питанием" и дабы не портить, не расшивать его, взял два шнура чтобы общей длинны хватило от установленного в районе зеркала заднего вида на лобовом стекле видеорегистратора, до блока предохранителей в салоне, один с таким же штекером мини USB как у видеорегистратора, а другой просто USB к автомобильной зарядке от прикуривателя срастил их. В итоге получилось три элемента одной цепи: Видеорегистратор; соединяющий провод мини USB – USB ; автомобильная зарядка с предохранителем на плюсовом контакте и зажимом –крокодильчиком на массе. Картинки прилагаются. Скажу честно. Я не мастер по слайд-шоу, но думаю, меня поймут. Искомый аппарат готовый к установке. На схеме указан предохранитель на 10А (Люк Крыши) к ножке которого припаян плюсовой провод питания видеорегистратора. Блок питания и срощенные провода к видеорегистратору. Для установки, пропускаем провод от блока реле и предохранителей к ногам переднего пассажира под бардачок (пропустить его в обратном направлении будет не удобно) . Затем укладываем провод от видеорегистратора под обшивкой крыши и по правой стойке под резинкой уплотнения двери пассажира По стыку с пластиком уводим провод под бардачок и там под напольным настилом прячем остатки. После укладки провода устанавливаем предохранитель в гнездо «Люка Крыши» («+» плюсовой провод), а зажим-крокодильчик (« - » минусовой провод ) цепляем к массе. В любой момент все это снимается без долгих усилий. Всем ни гвоздя, ни жезла и ровных дорог !

CHAB-012

Всем Крепкого иммунитета и Бодрого здоровья! Я новичок Серёга! Антару приобрел в феврале. 2.4 двигатель бензин, 167 л/с. Расход по городу в среднем 12,5 л. Подумываю о газе и креплении запаски в багажнике. Не давно поставил в/регистратор от блока реле и предохранителей ( прикуриватель находится в нише под раздвижной панелью с подстаканниками, провода в салоне не люблю), хочу поделиться на форуме описанием и картинками. Может кому-нибудь пригодиться !