Мазарин

Я через знакомого беру, надеюсь нормального качества будут. Дорога у меня, преимущественно, не убитая. Поездим, посмотрим.

Спасибо! Опорники взял как раз skf.

Уже поздно :unknw: оплачено. А что в них страшного? На рио ставил, вполне себе доволен был.

Ну цена, как раз, достаточно гуманная. Некоторые в разы больше выкладывали.

70 уже заряжает. А человек надежный качественно делает?????? Инфляция. Я не делал еще. После покупки авто поехал туда,обошлось заменой соленоида (тьфу-тьфу, 184тыс пробег). К нему много каптив/антар ездило и, вроде, никто не жаловался. Гарантия 20тыс км или пол года.

Буду менять амморты (каябу буду ставить), а заодно и всю остальную требуху (опоры, опорники, отбойники, проставки, тарелки и пыльники). Опоры мне обошлись в 1500 р/шт (gm), не великие деньги. Как бы там ни было по состоянию старых, лучше за один раз уже поменять, чтоб не лазить потом

На 45 тыс.км.... А пробег родной? Кольцо развалилось. По вышеуказанной ссылке цена 65 тыр со снятием и устанокой. Если привезти коробас отдельно, 40 с копейками. Во всяком случае, прошлым летом Алексей озвучил такие цифры.

Ну, я думаю, в вашем случае, проблема с ошибками это одна из... и особо погоду уже не делает А если до отключения АКБ было пониженное напряжение? Где то тут в обсуждениях, или на д2 видел я отзывы, что ошибки после такого появляются... Я конечно понимаю, что Antara это не Q7/X6, но и не Granta, которой абсолютно пофиг на отключение аккумулятора. Но, если действительно, низкое напряжение на АКБ и её отключение не влияют на появление ошибок, то тем более не вариант рассматривать авто с ними. В Вашем случае, проблема с ошибками, одна из... и общую погоду уже не делает

Сколько скидывал клеммы, ошибок ни разу не было...

Тк вы по телефону позвоните, да и все.

Про стекло нет вопросов. Я прошлым летом менял. С установкой около 9 тыр встало. Тоже часа за 1.5 сделали. (Не китай).

Ну вот мне сакс советуют. Насчет "якоря" согласен. Тут просто момент такой. Т.к. особо времени заниматься этим нет, я это ценой компенсировал. К лету (супруга с ребенком в деревню уедут) начну уже марафет полный наводить.

Да я так и планирую. Насчет ТО, мне пока не нужно. А вот как в гаи могут отнестись - хз. Но, когда я брал, там стекло было совсем печальное (ощущение было, что просто горсть гравия прилетела) и при постановке на учет воообще никаких вопросов не возникло. Лобовое буду в люьом случае менять, стоит, относительно, не дорого, а глазу приятно. А насчет стуков, скорее всего, буду менять аммо со всей требухой. Через знакомых буду брать, со скидкой. Предлагают оригу за 6200шт. Почитав форум, задумался, стоит ли. Пока анализирую. Сакс или каябу еще курю.

Потеплее будет, буду наблюлать. Но, вряд ли это опора. Я так понимаю, аммо определили методом исключения, т.к. больше ничего не нашли. В выходные на теплую парковку заскочу, отогрею хорошо. Думаю, все звуки пропадут.

Говорят не трогать, пока точно не застучит. И сумма не 10-14. Через знакомых со скидкой около 18тыр вся треьуха обойдется.

Приговорили аммо

Сейчас это очень адекватный ценник. Я жене Корсу подбираю - за полляма предлагают уже дрова, а все, что дешевле - вообще опилки. Но смотри, чтобы по движителю проблем не было, у 2.2 все-таки присутствуют определенные болячки на таких пробегах после дешевого дизеля. Некоторые с Вами не согласятся (насчет адекватности цены). :pleasantry:

Сзади тишина и покой (после покупки поменял много сайлентов). Подожду диагноза. Дальше буду смотреть. Если стук не пропадет, наверно аммо менять буду. Кроме аммо, я прям даде не знаю, что еще может постукивать с зависимостью от температуры за бортом.

Да там все что можно было шевелили. И суппорта и наконечники и стойки и тяги.. проявляется именно в минусовую погоду. Выехал, после ночной стоянки, постукивало. Доехал до сервиса- все пропало. Зимой прям проверял, ставил на час-полтора в подземный гараж (теплый), никаких стуков. Может реально стойки уже подошли, хотя и сухие. Жду звонка из ХВК с диагнозом

Задолбал этот стук. Вроде как слева. В морозы, так вообще пипец. Отогнал в ХВК. Проехались, подняли на подъемнике -ничего не люфтит и не стучит.... правда, пока доехал до них по пробкам (з часа), она уже прогрелась. Да и при плюсовой температуре стука почти нет. Говорят, есть еще одна такая Антара, у которой уже поменяли все что можно, кроме аммортов. Оставил до вечера, пусть остынеи. Заодно, попросил проверить все патрубки и иже с ними.

Я тоже смотрел ср-в. Но там столько нюансов, что ппц. Пробеги скрученные в 99%. Года старше, цена выше. Ну и угоняемость на высоте. А про Антару даже не знал. Знакомый раньше у дилера работал, он и подсказал приглядеться. Первую, которую посмотрел, ее и взял. У хонд, насколько мне говорили в мастерских, с кузовней слабо (гниют и тп), поэтому возрастных, в хорошем состоянии и адекватной ценой сложно найти.

Ценники сейчас бешенные. Вы просто для себя решите, устраивает Вас соотношение цена/состояние/хочу. Я вот свою выставил за меньший ценник, так меня тут ссаными тряпками закидал форумчанин)

Хм.. не прдумал, что покупка и продажа - не одно и то же. Сижу с телефона, а это не очень "юзабилити". Прошу модераторов удалить данную тему. Создал в соответствующем разделе.

Да, читал про них) Да я и не тороплюсь. Но к бензинкам у людей больше доверия, тем более к б/у.

Я уже на вторую машину беру Nitto (дочка тойо для американского рынка). Весьма доволен и нет переплаты за брент. В меру мягкая, прочная и тихая. Прошлым летом отдал около 35 тыр за комплект.