Kursiff

Увидел ваше сообщение, скачал последнюю версию с 4пда. На антаре 3.0 с vlinker mc+ (elm) увидел и двигатель, и коробку и АБС. Причем ошибок нашел больше, чем сарсканнер и Торк. Ошибки скидывает. Программа не логичная по интерфейсу.

У нас Агрегатку рекомендуют обходить стороной. Да и в регионах они не делают, а отправляют на ремонт в Казань. Сам отремонтировал недавно за 83 тыр. у нашего местного умельца = 70 тыр.(работа+запчасти) + 9,5 тыр.(снять/поставить) +3,5 масло. К нему даже дилеры коробки на ремонт передают Прозвонил контор 5. Везде цена плюс-минус около этого. Гарантию обещают 20000 км. Или 1 год. Отзывы и правда плохие. Сделают - отпишусь по результатам

Вот вам дефектовка 6т50.В Итоге договорились на 138000. Федеральная сеть "Агрегатка" Я офигел от цены

Соглашусь, на масле можно тысяч 8 сэкономить. А по запчастям можно посмотреть в интернете по ценам/наличию, скорее всего, что тоже можно подешевле найти и привезти свои. Однако, в таком случае, даст ли сервис гарантию? Ну и для статистики: сколько коробка прошла, какой режим езды? Пробег 130000. Не гонял в принципе. Гарантию дают год, но ремонт коробки 148000руб мне кажется перебор

Я вот пытаюсь в exist смотреть з/ч. Но по фото не могу определить как называется..

Друзья, чего-то я в панике.посмотрите, может что этим варварам сказать.по моему перебор какой-то

Докладываю о пыльнике переднего правого ШРУС.тему читал, но пока сам не измерил не понял. Антара 13 г.в. 3.0 90х28х100 рядом было пару магазинов, поэтому искал в наличии. Вполне можно натянуть от нивы. Были близкие по размерам trialli, но чего-то отзывы не очень. В магазине посоветовали 02-164 maruichi. Но размер 92х27х107. Отзывы вроде неплохие. Хомуты в комплекте фиговые, купите сразу нормальные.цена 650 руб.взял ещё молибденовую смазку 200 руб. Встал отлично.

У меня показывало ошибку- низкая производительность катализатора банк 1 и банк 2. были постоянные проблемы с антизаносной системой. Коробка пиналась и вверх при переключении и вниз при переключении. На холодную был постоянный дребезжащий звук потом прогревалась вроде бы становилась ничего . При малейшем подозрении думаю что нужно выбивать и не мучиться

Добрый вечер! Рассказываю свою историю про катализаторы. машина перестала ехать вообще, передачи не переключаются .максимум что мог выжать, это при ручном переключении -40 км ч .грешил на коробку ,заехал к мастерам ,просканировали -ошибок в коробке не показала. я случайно отломил трубку маслоуловителя перед дроссельной заслонкой .приклеил его ,думал что через него воздух подсасывает поэтому тяги нет. приехал на сервис подключили компьютер ошибок тоже не показывает, а двигатель обороты не развивает долго ходили кругами вокруг машины потом мастер говорит погазуй. Я сзади посмотрю какой дым идёт. оказалось когда я газую трубы отходят назад на пару-тройку сантиметров ну я говорю снимайте последний катализатор. Открутили оказалось что внутри всё брякает там просто дырка была .стали снимать с выпускного коллектора .в общем выбили все три были полностью убитые и рассыпанные .после сборки машину просто не узнал ,уже проехал порядка к 500 км но лампочка чек так и не загорелась хотя по идее должна уже показать отсутствие катализатора. Звук немного изменился, но принципиальных отличий я не заметил. Тяга увеличилась, но расход остался прежним принципе не уменьшился и не увеличился. Есть подозрение что засосало крошку в цилиндры, потому что увеличился расход масла ,а может мне это кажется Почти год ездил на непонятном бензине не было возможности другого заправить ,может быть поэтому проблемы.свечи стояли денсо- выгорели полностью электроды иридиевые .не экономьте на бензине друзья. Прошу прощения за пунктуацию наговариваю голосом ,а не печатаю текст