Whitefoot

Машину продал, осталось несколько запчастей: 1. двухмассовый маховик (пробег 20 тыс. км), заменил потому что по глупости дергал соседей во дворе, и он начал цокать на холодную первые 20 секунд - цена наверное 10к руб. 2. корзина и диск сцепления также остались после замены маховика , пробег 20 тыс км - цена 5к руб. 3. кастомный шкив коленвала без демпфера, покупал на всякий случай - цена 5к руб. 4. пустой корпус сажевого фильтра , в нем нет ни катализатора ни сажевого, остался после того, как купил новый такой же но с начинкой, ибо ездить и вонять на весь двор при прогреве надоело - цена 3к руб. Цены не окончательные, пишите , предлагайте , договоримся.

Так разве ему не все равно, когда не в авто режиме? Морозит конечно прилично

В момент когда перестает включаться, никакой реакции на нажатие кнопки , кроме как загорания лампочки на самой кнопке, не приходит. Если постоит , там да, включается , щелкает, расход сразу 1.2 с 0.6. А какое давление должно быть?

Привет. Странная фигня происходит. На улице 30+, включаю кондер , холодит все норм, стоит проехаться минуту две и перестает. Заехал к кондиционерщикам, те посмотрели , давление померили, фреон поменяли, компресор в норме , все хорошо, радиатор чистый, но стоит проехать минуты 3 кондер опять вырубается, и включается только если машина постоит минут 10-15. Как правильно диагностировать, что происходит? Сложилось впечатление, что если шарахнуть по датчику давления фреона чем-то , то система запускается, но это не точно, возможно совпадение. Через одб сканер и торкуепро можно как-то проверить параметры , которые выдает система?

Ну про вонь это художественное преувеличение, когда кат на место поставил, все стало хорошо, вони нет, и свист турбины уменьшился

Кошмар, у соседа крузак лохматых годов на дизеле, пробег под 400 уже , запуск его мотора можно сравнить с шелестом крыльев феи, которая в волшебном лесу пролетает над распускающимися лепестками цветов. Когда же стартую я, все эти феи взрываются, цветы сгорают и лес наполняется ядовитыми испарениями... стыдно...

То что цепь то понятно, нормально это или уже пора лезть и менять?

Ребята, привет. Вот этот звук (https://www.youtube.com/watch?v=iL5eRSdYF4M микрофон на переднем правом колесе) при утреннем старте есть распространенная проблема связанная с натяжителем цепи? При этом в жару при 30 утренний старт и старт после стояния от 3х часов тоже сопровождается таким грохотом , и этого звука нет когда ниже 18.

Тогда можно по идее забить на цепь и искать причину в другом. А может быть что это свечи? Я новые купил , но еще не поставил.

Там именно после старта и если машина стояла более 4-5 часов , появляется первые секунды 2-5 этот звук. Со звуком то фиг с ним, меня больше беспокоит заводка и измененное поведение. Раньше в небольшую горку на первой спокойно шла на холостых, сейчас дергаться начинает. Все усугубляется отсутствием грамотных спецов в моем городе, либо я просто не знаю где их найти. Но с другой стороны раньше это была зима, сейчас же у нас 33 градуса на улице, может смесь неправильная.

Компрессию пока не мерили Форсы снимали промывали, по всем параметрам говорят норм, на каких-то стендах смотрели, в момент запуска давление в норме. Пробег 78 (по приборке). Экземпляр походу и правда убитый, вот хз , надо разобраться с мотором , возможно поменять цепь и что еще требуется и продать. Я слишком стал негативно относиться к этому авто, но продать вот так , как сделали предыдущие владельцы, совесть не позволит.

Какая примерно стоимость по запчастям? A22DM мотор На одометре 78 т.км. Покупал вроде с 70, но где гарантия , что 50-60 не скрутили. Заказывал подбор в одной не безызвестной конторе, с приличными отзывами и с популярным каналом на ютубе. Уверяли что все ок, но это уже отдельная история.

Каким комплектом меняется цепь, какие детали нужны?

Ребята , привет. Вновь антара подсовывает свинью. С недавних пор начала плохо заводиться по утрам после ночной стоянки, да и днем после 8 часов простоя. При этом на улице 20+ градусов. Машина может секунд 10 крутить и не завестись, со второго раза заводится мгновенно но как-то грубо, иногда словно одним двумя цилиндрами схватывает, и через пару секунд стартует. Проверили топливную вновь, все хорошо, давление после простоя в норме. Но мастер услыхал и я тоже стал замечать, что первые 2-3 секунды идет ощутимый тракторный звук цепи. Появились еще симптомы, на педаль газа стала реагировать по другому, словно снизилась тяга на низах, стала ощутимее турбояма, а с первой на вторую , после того как машина прогреется переключиться без затупа и дерганья не получается , только прям филигранно работая сцепой, но это бред. Вот вопрос, может ли цепь, ее растяжение или нарушение работы натяжителя вызывать такие симптомы? Расход в норме, на горячую заводится без проблем. P.S. Можете посоветовать мастеров/сервисы по этим, язык не поворачивается назвать, "автомобилям" в ближайших городах : Казань, Ижевск, Екатеринбург, Оренбург?

Так, новая проблема. Появились толчки в педаль сцепелния при ее нажатии, причем когда до конца выжимаешь их нет, во всем остальном диапазоне чувствуются и слышны снаружи , ритм толчков совпадает с количеством оборотов двигателя. Толчки не сильные но ощущаются. Куда копать? Корзина или маховик? Весь комплект с маховиком, сцеплением, выжимным прошел не более 3к.

Всем привет. Сегодня за бортом +12. Утром завожу 5 секунд крутила и не завелась, еще раз попробовал и завелась сею же секунду. Причем ведет себя каждое утро по разному, может сразу завестись, может завестись, но схватываясь не всеми цилиндрами, может покрутить и не завестись как сегодня. При этом достаточно два раза погреть свечи, чтобы завелась. Насос работает исправно. Фильтры новые. Дыма или вони после заводки вообще нет. Форсунки недавно проверяли и прочищали. Я правильно понимаю, что при такой температуре на свечи грешить не стоит? Недавно кстати появились небольшие затупы при нажатии на педаль газа, жмешь, секунду - две думает, а потом раскручивается, не совсем приятный эффект.

Ок, тогда закажу как жаба советует, надеюсь не попадется подделка какая-нибудь

Ребят , небольшой офтоп , не про турбины :D: Хочу купить новые свечи накала. Смотрю на екисте по артиклу 25181860. Выбираю среди оригинала, боша, нжикей и беру, самый дешевый из них бош 1300 примерно, конечно же жаба говорит брать его. Как думаете или может опыт имеете, нормальные они свечи делают бош как ни как, во всяком случае шуруповерт и аккумуляторная болгарка работают отлично :D:

Ок, попробую. Сделал приблуду из стетоскопа и палочки для суши, воткнул палочку вместо мембраны. Отлично локализуется звук, например, можно услышать где в водопроводном кране смешивается горячая и холодная вода, слышно как гудит трансформатор и в каком месте.

Т.е. со снятым ремнем можно смело запускать мотор?

А в чем процедура заключается? Что слушать? все ролики по очереди? Стетоскоп то есть. Для удобства скинуть колесо? Странная машина. Только вроде начнёшь получать удовольствие от езды, так она что-нибудь новое подкидывает. Как-то не сдружились мы с ней

В плохом смысле интересный? Не похож на ролики?

Ребята привет. Что за звук такой после заводки автомобиля на холодную, первые минуты две есть, потом пропадает, от выжатого сцепления не влияет, локализуется справой стороны. 2.2 дизель. Звук такой пульсирующий , нарастает и резко пропадает, потом опять нарастает и резко пропадает, интервалы не равномерные. Главное не говорите, что это цепь грм, я тогда трехнусь :D: Вот тут выложил

А как она туда могла попасть? через сапун? подшипник?

Судя по архивным фоткам изначально была залита Kixx. Я сменил на Idemitsu. Конкретно то что слил дома стоит. За сутки в осадок ничего не выпало.