westenra

Итак, финал истории. Источник вибрации - крестовина кардана, которая начала подклинивать. Официально ни крестовина, ни подвесной подшипник в запчасти отдельно не поставляются. Понаслушавшись рекомендаций поменять кардан целиком (цена в Петербурге в районе 40.000) решил все же кардан не менять, а попробовать отремонтировать. Нашел замечательную мастерскую на Полтавской где мне заменили обе крестовины за 8000 рублей. Вал снимали и ставили они же. Машина пробыла в ремонте менее суток. По отзывам мастеров, такая проблема на Антарах/Каптивах достаточно распространена.

у меня таже самая неисправность (по симптомам) недавно обнаружилась. что именно - пока непонятно. Посетила мысль, что может быть порвалась опора чего-нибудь в трансмиссии. какие у кого мнения на этот счет?

Не устраивает тем, что светит слабовато. Особенно в условиях зимнего Мурманского шоссе под Петербургом. Чуть попала грязь - сразу припекается, галогеновые лампы горячие. Поэтому решил поменять фары и поставить омыватель.

Ставил ксенон в обыкновенные фары, рассчитанные под галоген. Светотеневая граница очень размыта. Есть ощущение, что часть пучка уходит вверх. Ставить таким образом категорически не рекомендую. Заказал оригинальные фары под ксенон, с линзой. А теперь вопрос: как быть с автокорректором?