Неустойчивая работа и вибрация, нагар на клапанах, масложор, повреждение поршней. Этого хватит.
А вот эталон, это 2,0.
П.С. Единственное с чем соглашусь, ваговская турбопукалка,всёж лучше китайской.
Да ничего они не захватили. Есть такое понятие, как отсутствие вариантов. У нас сейчас так. Вот и покупает народ в кредит китайские фантики за баснословные деньги. Ибо живых денег нет. А если бы имели 4 ляма на руках, покупали совсем другой авто.
Ну не знаю. У товарища на туареге вообще не слышно как работает. Вибраций никаких нет. 3л.V6. У знакомого тигуан 2.0, да чуть грубей работает. Но в принципе, так же как у вольво D4. А вот корейские да. ТраХтор он и есть траХтор. Уж не знаю в чём там дело.