slsrv

LE5 как на сатурне вью

вот еще номерок сайлентов и тема про http://captiva-club.org.ua/forum/index.php...1.html#msg46621 http://www.chevrolet-daewoo.ru/forum/viewt...a1c05ad8#p68979

у меня тоже такое было,надо прокладку еще герметом намазывать,и следить чтоб крышку не перекосило-она пластиковая.ремень подходит Gates код 5461XS это тоже поставщик GM и у нас он стоит 30-40$

насчет свечей поддержу invisible,я когдато тоже думал типа если электрод наместе и зазор,то и все в порядке...но когда увидел работу свечи на стенде живьем с имитацией нагрузки т.е. под давлением,я убедился что самые лучшие свечи с нашим бензином больше 15тыс км не работают,как надо,на стенде видно что они искрят куда угодно только не куда надо!!!кстати больше половины новых,якобы фирменных свечей -брак(тоже искра пробивает под давлением)в тоже время как у настоящих фирменых свечек брак примерно 10% и это повод задуматься какие и где покупать.если будет возможность сам посмотри на стенде свои свечи после 15тыс км,а потом когда новые будешь ставить то тоже через стенд перед установкой

глупости всё про фары ....

какие 1000режим обкатки?! у большинства машина только после десяти тыс "просыпаться" начала...а про стиль Vlad сам написал что ездит спокойно

все будет зависеть от того как ты договоришься с гарантийщиками,если найдешь к ним подход они тебе сами все сделают(за небольшое вознаграждение)и без катализаторов останешься на гарантии,а перепрошивка на Е2 делается у ОД и никого за это с гарантии не снимают. насчет присадок от известных мировых производителей это вы не правы на все 100%,присадки в топливо используют во всем мире,не говоря уже о автоспорте,но используют качественные и более экологичные,чем те что в совдепии.я например когда заправляю полный бак,то стараюсь использовать присадку ,пользуюсь одной присадкой на последних двух машинах и никаких проблем никогда не возникало,можно сказать одни положительные моменты,свечи чистые без бурого налета,форсунки чистые,когда снимал катализаторы на 15тыс были как новые(если кому нужны катализаторы на 2.4- можно договориться),не понимаю в чем по вашему проблема использования качественных присадок?

печальная история,но думаю что именно из-за бензина этой фирмы твоя проблема,и насколько я понимаю в вашем законодательстве тоже основным платежным документом является кассовый чек.далее, делать экспертизу в регионе где фактически монополист та фирма с которой ты хочешь качаться бессмысленно ,сами понимаете почему и то чем могут бодяжить бензин имеет нестойкую формулу(смотрели по ящику как хлопают заправки?-с передвижной лабораторией!) и пока ваши заборы проб топлива попадут на экспертизу, может быть уже совсем не тем на чем ездила машина.так что я бы вам посоветовал замять это дело у ОД чтоб не слететь с гарантии и не заправляться 95 бензином,не делают этот бензин ни в России, ни в Украине в таком количестве,сколько его продают,неужели непонятно что 80% 95бензина это лажа?! если вам так хочется ездить на высокооктановом топливе лучше покупайте присадки и сами доливайте(только по инструкции,без фанатизма) хотя в европе в наши машины рекомендуют заправлять РЕГУЛЯРОМ т.е. 92...новые катализаторы можно не ставить ,а поставить пламягасители и перепрограммировать машину на Е2, это мое мнение :lol2:/>

теоретически можно запрограммировать или даже эта функция включается опционально на диагностическом приборе СКАН100 или тэч2 ,но это к ОД,а если нет то в чем проблема?!я давно с дневным светом езжу,бывает мало тихоходам -включаю и ближний,потом ПТФ,если не помогает дальний(кстати у нас ксенон не отменили),дальше приходится гудеть и матюкаться....бывает и такое ;)/>

если что будет интересно по теме спрашивайте,что и как от границы подскажу-сам люблю по Крыму путешевствовать

вот еще http://www.youtube.com/profile?user=slsrv1#p/u/1/84qJtGSVcTU http://www.youtube.com/profile?user=slsrv1#p/u/3/lbL9DmyKgo0

быстренько прочитал тему и похоже что я глубже всех http://captiva-club.org.ua/forum/index.php/topic,5648.0.html

я тоже выписываю новый бампер,а ремонтирую старый и езжу,а по правилам бампер как элемент безопасности ремонту не подлежит в случае механического повреждения,а если краска или царапина то это как в договоре будет написано,если страховка покрывает товарный вид то меняют,а если нет -красить

такая же компания по КАПТИВАМ,ничего сложного,на форуме КАПТИВ есть фото

програмный глюк в более раннем П/О

есть еще такая фигня - 30-45мин негромкой штатной музыки в режиме ожидания и можно не завестись,тоже сдыхает АКБ,это большое потребление.я тоже обращал внимание на напряжени борт сети,когда ездишь,и с фарами, и без фар ,по сравнению с другими машинами както маловато,может это какието новые стандарты?чтоб не допускать перезаряда и скачьков напряжения?но на других машинах напряжение побольше...

такая же беда была,но на диагностике перепрошили блок управления т.к.было обновление по ПО и были ошибки старого ПО из-за которого полность не отрубалось электричество в спящий режим,кстати если у тебя ремни все время застегнуты ,то тоже будет разряд АКБ,а мой АКБ всетаки раскачали(тоже надо было ждать)в общем нормально отъездил и поменял его к концу гарантии