Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

S@chok

Модераторы
  • Постов

    16756
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    232

Весь контент S@chok

  1. Так она 50 баксов стоила? Нехило.
  2. Так как раз в установкам громкости и должна быть настройка.
  3. Я может тоже не по теме, но в чем тогда заключается подготовка к покраске? Пескомтруем? Алюминиевой детали? Или всё таки идёт ещё какая-то обработка?
  4. Отлично насадка выглядит.
  5. Датчики обычно работают передние и задние отдельно. Если вышел из строя один передний датчик, то весь перед перестаёт работать.
  6. А я так понимаю надо либо проводку проверять, либо блок управления датчиками парковки.
  7. А сам блок управления климатом смотрели?
  8. Вот их описание - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92494751.ru.html#ss1-2494751
  9. А фильтра меняли? Вообще больше похоже на плохую подачу топлива.
  10. Ну после минут 15 зарядки нормально завёл машину. Странная какая-то фигня. Но менять всё равно надо.
  11. Чую завтра приобрету новый аккумулятор. Сегодня первый звоночек был, когда машина сказала - не хочу. Хорошо, что дома.
  12. Думаете он сам хотел отремонтировать машину?
  13. Это что-то отечественное? Отдавал тут с Пассата аккумулятор на профилактику, результат конечно не очень. Но специалист допускает, что аккум может протянуть зиму.
  14. Да, верно. Колодки ручника одинаковы для всех.
  15. Ну вот снимите диски и увидите.
  16. Грязь скопилась в ручнике. Снимите задние диски тормозные и почистите.
  17. У меня предыдущая Вольво с Моторхерцем к новому хозяину поехала.
  18. На дорестайле с завода не было верхних развальных болтов. Стояли обычные. У нас тут целая тема была.
  19. Не, с сигналками это уже точно к диагностам. Неделя псевдотепла погоды не сделает.Ты бы Витя по хорошему заехал в сервис какого-нибудь Аккумуляторного мира и они тебе диагноз поставят выкидывать его или зарядить по хорошему. Но если у сотрудника основного застройщике Екатеринбурга с баблом в поряде...
  20. Мы друг друга не поняли. У меня на Пассате -137 т.км за почти 8 лет и аккумулятор родной. А у Вити покупной 2 года стоит. Покупной и заводской не одно и тоже. И по эксплуатации, если ездить по 10 км в день, то совсем не факт, что родной аккумулятор протянет даже 2-3 года. Что у нас и случилось на предыдущей Вольво.

×
×
  • Создать...