S@chok
-
Постов
16527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
211
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Не помню я если честно у нас машин марки MG, даже праворуких. Те которые ездят в Дубае в достаточно бюджетном сегменте находятся.
-
Ну когда были в Дубае, то автомобилей марки MG там достаточно и отдаленно по дизайну они напоминают ФВ. Правда модельный ряд там маленький, вроде 3 модели всего. Бренд кстати имеет Английские корни.
-
Когда возникают такие вопросы, то сначала смотрим по каталогам крепления радиатора (кронштейны, проставки и прочее), а затем включаем логику. Кузова одинаковы у всех рестайлов. Крепеж радиатора у всех одинаков. Делаем вывод, что радиаторы по размерам одинаковы.
-
Чтобы меньше заботится возможными поломками автомобиль должен быть максимально новым. Лучше вообще новым.
-
Вполне возможно, что для АКПП в радиатор встроена секция охлаждения жидкости АКПП.
-
Не имеет смысла, свойства у резины уже не те.
-
Вообще бывают пластиковые колпачки неоригинальные длинные. Надо просто в магазинах подбирать. -
Вообще пофиг, мыл обычной пеной для кузова, двигатель не в масле. Было стало
-
Можно сказать перешли в летний сезон в субботу. Достал Керхер, помыли машины, я даже на своем подкапотку помыл без фанатизма. Переобулись.
-
Не надо ничего создавать. Перенес.
-
Я так думаю, что-то с фазами.
-
А у них-то какая война?
-
А заливная пробка выше или ниже этого вала?
-
Вы на дату поста смотрите.
-
А не цепь ли ГРМ это?
-
Ну так в серебре идут следующие номера - 94812906, 25962147, ну и ваш скорее всего.
-
По-моему это хрень. Надо смотреть распиновку датчика, она подписана со стороны контактов (1 2,3), возможно аналог должен по другому подключаться или возможно гавкнулась проводка к нему.
-
Нет, только гиммор. И как правило он касается следующего владельца)))
-
Ну потертости не потрескивание. Были бы следы начала трещин можно было бы задуматься о замене. Zekert вроде и неплохие запчасти поставляет, но ремни лучше все-таки известных брендов ставить.
-
Ну скорее всего взять за основу рекомендации как для нового автомобиля и первые 1,5-3000 км не жогать, а после сменить масло.
-
Ну либо сливать масло и выкручивать, либо очень быстро выкрутить, вставить новый и закрутить. Прокладка идет вместе с датчиком в оригинале. Работы делать на холодном двигателе. Поддон снимать думаю не надо, если только это оправдано технологически.
-
Этот клапан могут переставить на новый шланг. Проходили по Рено такую тему. Только ещё и шланг могут сделать разборным.
-
Ну если их снять, то в конторах по изготовлению шлангов РВД могут изготовить и будет реально в разы дешевле.
-
А кто-то собирался уже переобуваться? Еще даже не весь снег растаял.
-
Это датчики для бензиновых моторов, по объему без разницы.
