S@chok

Так подсказать не проблема, если бы понимать размеры бедствия. А не сумбурное количество слов непонятно о чем читать. Вы зачем полезли в рейку? Кто вам посоветовал её поменять? Обоснование этого? И вообще диагнозы по интернету вещь довольно специфическая.

Вообще на Антаре я менял бачок при замене масла в ГУР на 50000км по совету Jet Li.

Берёте 2 литра масла и вымещением меняете. Вообще мне тоже на Вольво мыли бачок, но всё равно не нравится как работает. Буду бачок тоже менять.

С вами сложно общаться, раз вы не сведущи в устройстве своего автомобиля.

Нет, можно её попытаться помыть бензином-калоша.

Есть, там сетка пластиковая стоит. Это не только у Антары, на многих марках так.

Ну у многих не компрессор а электронасос стоит, это раз, а определить он может если только двигатель запущен на автмобиле, т.е. работает насос АКПП. Пора уже давно понять, аппарат только доставляет масло в коробку, а остальное коробка делает сама. Это при условии правильного оборудования.

А я купил в Вольву Кастрол CHF и он мне тоже не нравится. На следующей неделе поеду менять на оригинал.

Думаю этот - http://zicoil.ru/products/spetsialnye-zhidkosti/ Артикулы можно найти здесь - https://www.drive2.com/b/2503446/

А что не так с аппаратной заменой масла в АКПП? Что за возможные проблемы? Это фантазии на почве невежества. Только надо избегать аппаратной замены на кустарном оборудовании.

Рекомендую поменять масло, хотя бы на тот же ZIC.

Ну он вообще привязан к тойотообразным, в свое время нажегся на Ленд Ровере Фриландере. И Лехуса хапнул аж в Ижевске, т.к. местные дилеры не хотели опускаться ниже 2,7 млн.

Как вариант.

Шеф за 2,4 купил Лексус NX300 и очень доволен после Хайлендера. Выглядит очень харизматично в отличии от X1. Хоть я и не поклонник Тойотообразных. Они дают скидки на эту модель в районе 400 т.р. но тем не менее, даже с учётом скидки не купил бы. Скидку такого рода дадут за фул-комплектацию, мы же рассматриваем совсем не навороченный вариант, так что скидка будет соответственно меньше.

а если взять дизель 2л. в М пакете с 19 дисками и черным потолком, то тут уже чувствуется премиум понастоящему, цена вылезает в 2835. Поиграл с конфигуратором немного, не все самое дорогое даже выбирал Ну вообще-то дизель не всем интересен. А так да, за ЭТО 2,4 ляма? Нунах.

Мне так показалось, что X1 даже меньше Фикуса.

У Вольво точно такой же регламент как и у всех, на весь срок службы. Вы реально интернета перечитали.

Может быть и дело в Пентосине. Надо было 22-й лить.

Дело не в темнить, а предоставлять информацию, чтобы делать выводы. А то такие вопросы выглядят как диагнозы по интернету. Надежность или ненадежность АКПП GM не связано с маслом. Я вообще менял масло в АКПП Вольво на 120000 км полностью. Решать-то вам. Не надо верить всему, что пишут в интернетах.

Да ладно, такие отзывы обычно пишут те люди, которые чего-то не договаривали по состоянию АКПП или по заливаемой жиже. Чтобы понимать надо ли вам менять масло, вы уж озвучивайте пробег. И кстати, полная замена может быть и не аппаратной.

Да многим нравился Актион, но вот массово их на дороге не встречаю. А уж про Рекстон вообще молчу. Эту модель вижу только раз в месяц, стоит тут возле одного дома. Только поэму бы и не купил, что их мало ездит.

Посмотрел фотографии - ужас. Что снаружи, что внутри - уровень Лифана Myway.С таким качеством салона и дизайном, с такой теснотой на втором ряду, с таким именем - претендовать на хоть какие заметные продаже в диапазоне от 2 млн. р.? Это даже не смешно. Так Сан-Йонг никогда и не претендовал на продажи. Их до сих пор ездит не больше, чем Антар. Себе бы не взял.

Ну омыватель не отмывает так уж хорошо. Я использую обычно мягкую щетку и воду для помывки фар. Отличный результат в отличии от всяких тряпок и салфеток.

Ну ездунов хватает и не напичканых электроникой авто. Одни таксисты чего стоят. А LED фары скоро будут ставить во все, что не попадя. Прогресс неумолим. Но с ксенона на галоген я не хочу переходить. Омыватель очень нужная и полезная функция, а тряпочка, даже из искусственной замши - это убийство стекла фары.

Выглядит по дилетантски конечно, но что такое "люфт на правом колесе"? И вы уверены, что это связано с рейкой? По датчику тоже непонятно, он как должен был привязан? Рейка может быть с сервотроником или без. Имеется ввиду с переменным усилием или без. А датчик - это положение руля.