S@chok

На Драйве человек вставлял удлинитель с головкой для снятия натяжителя, а вам его нужно просто ослабить, чтобы снять ремень. Сомневаюсь, что это делается через это отверстие.

Вас куда-то уносит, то хотите ремень снять, то вдруг цифры какие-то за ремонт несуразные называете. Ремонт чего? Вы ЭТО хотите сами отремонтировать? Как, если даже не знаете как ремень снять?

Там я думая надо решить вопрос с подлезть к натяжителю. Я бы если не знал, то заехал бы в сервис. Процедура недолгая и недорогая. Я так понимаю надо определить шум.

Тут другое, человек ждёт, чтобы на станции сами догадались сделать развал/схождение на обеих осях. И видимо бесплатно. На какой картинке смотрите?

Вполне неплохо для 12-летнего авто. Вот японцы точно с монохромном были цвета а-ля Матиз.

Нет, это если сзади не делать сход/развал, то и начинает тянуть, а так как машина в основном переднеприводная, то и изнашиваются передние колёса.

Развал спереди невозможно сделать, только схождение.

Я вот если честно ничего не понял.

А показали? Речь же не о 500 рублях идет. Я понимаю, раньше на ВАЗ-20193 проседали передние подушки, но они и стоили недорого.

Так ни кто не просит вас покупать 300 л.с. с 2мя турбинами, есть варианты и проще с одной турбиной, как на пассате вашем или вольве, они от этого менее надёжными не стали... Спрашиваете нафига? Сравните вашу хс60 и новую, разница есть при этом большая, за это и доплата и удорожание... Всё конечно относительно, но тем не менее.... У меня нет XC60. И даже предыдущую модель я считал дорогой, а она стоила 2,4 млн.руб. Новая стоит от 3,0 млн. руб. За неё не скажу, не сидел, но сидел в XC90, S90, V90CC. Да, все круто и большие салоны, но не за эти деньги. Вольво не сможет забодать большую тройку, а снизить объёмы продаж до локальных легко. Будут продаваться в Москве и Питере. У нас уже один только дилер остался и то они взяли Вольво прицепом к RR. Кстати новых RR всяко больше ездит на дороге, чем новых XC90.

Никогда не стремился купить новую модель, т.к. ещё идёт обкатана потребителе. А у Вольво новые модели подразумевают удорожание на 30-40%. И нафига? 4-х цилиндровые двигатели с n-количеством турбин. Спорное решение.

Вольво редко кто продает даже после 3-х лет эксплуатации. Ездят практически до упора. Цена дорогая, но это на уходящий модельный ряд, новые ещё дороже будут.

Там впаянная резина к алюминиевому корпусу, которая не подразумевает перепрессовку. Я вообще впервые слышу, чтобы она вышла из строя. Там даже весовая нагрузка не та.

Так откуда им появиться? Имею ввиду маркам. Это же не 2012-й год. Разве что Опель вернут, но на платформе Пыжо - это практически полное отсутствие полного привода. Смотрите Икстрейл/Колеос.

12600462 - это башмак, а не натяжитель и то для двигателя 3,0.

Я ещё раз обращаю ваше внимание на ваше местоположение. Если дилеры таких марок как Вольво, ФВ, и прочие немцы далеко, то либо японцы, либо корейцы. Эти обычно сюрпризов не преподносят, т.к. сделаны аскетично и просто.

Да с каких щей расход должен прибавится? Он прибавится только в том случае, если вы топить начнёте, т.к. авто задышит полными горшками.

Я с Вольво познакомился в 95-и году, на заводе организовали СП с АВВ и у них служебной был универсал 940-й. Тачка классная, но водила, мой приятель, уже тогда говорил, что обслуживание и запчасти невменяемые. Теперь по делу, что Субару, что Вольво - это дорогие тачки в обслуживании, особенно у дилеров. Это связано так же и с объемами их продаж в России. А они не блещут. Я могу судить по Вольво, т.к. эксплуатируем её и обслуживаем 5-й год. Скажу лишь, что Пассат мне обходится дешевле в обслуживании.

И так и так. Вы же не хотите откапиталить двигатель?

Так и есть, Вольво в плане диагностики любит дилерское оборудование, в отличии от ФВ. Ну отговаривать не стану, мы с разных ракурсов смотрим на авто.

Удаляйте не задумываясь.

Спасибо Витя, прослезился.

Да, но если что, то люди реально охреневают от стоимости запчастей и то. И главное не забывайте, это даже не кроссовер, а легковой автомобиль с полным приводом.

Готовы оплачивать V6, почему бы и нет.

А Вольво типа дёшево? У меня если бы не было дилеров или специализированных сервисов в шаговой доступности, то я бы и не рассматривал всякую экзоту типа Вольво. Пусть уж этот ужас летящий на крыльях ночи - Аутлендер.