Перейти к содержанию
Opel Antara Клуб

S@chok

Модераторы
  • Постов

    16763
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    232

Весь контент S@chok

  1. Евгений, дав ответ, я заставлю выглядеть глупо ваш вопрос. )Ну право же, ведь так очевидно - рулевое управление не является частью трансмиссии. ) И там работает "гидравлическая жидкость". Но к нашему удовольствию в некоторых моделях ГУР действительно могут работать ATF. Но мы просто обязаны продолжать её называть ATF, а средняя буква какая? Спросите у Сашка, он уже должен был нагуглить. ) Давайте закончим пустое. Тема не об этом. Мне то зачем гуглить очевидные вещи? Этим такие Чудаки как вы занимаются. Но зато теперь можете унифицировать жижу в узлах, лейте АТF во всю трансмиссию - коробку, раздатку и задний редуктор. Неправдали удобно?
  2. Ну так и расшифруйте язвительный вы наш.
  3. Человек почему-то решил, что раздатка неотъемлемая часть АКПП. Надо же поумничать....
  4. Речь шла про наконечники. Пыльники само собой менять, это мелочь.
  5. Если ничего не беспокоит, то нет смысла менять. У меня Вольво с родными шаровыми и рулевыми наконечниками 160 т.км ходит. И Пассат 130 т.км.
  6. Ага, тоже китайско-российское творчество с финской пропиской.
  7. Если тяга к экспериментам не пропала, то можете попробовать Sidem 809639.
  8. Зачем? Febest не лучший вариант.
  9. Рекомендации это хорошо, но вряд ли у болта, что-то случится, когда он выкручивается в алюминиевый подрамник. Но вы можете поменять крепёж на новый, это же ваш каприз и хуже от этого не будет.
  10. Это чей комплект? И он на какой-то старый Ваг.
  11. Скорее всего это был неоригинал типа Febest.
  12. Кстати есть специальные средства для промывки ДМРВ.
  13. Я бы поставил Лемфердер.
  14. General Motors 93743434 - ремонтный комплект.
  15. Что-то не припоминаю такого салейнтблока в оригинале отдельно от рычага.
  16. Ну китайцы любят обзыватся либо немецкими, либо японскими названиями. Надо просто понимать, что проверенные бренды - это проверенные бренды, а остальное эксперименты.
  17. Что-то тут с коробками были некоторые проблемы, но валов они никак не касались. И диаметр вала не решающий фактор его крепости.
  18. Linxauto такая же Япония, как я премьер-министр Англии.
  19. Я бы больше поверил в линьку, чем в салейнтблок. Верить сервису или нет ваше право. Мы живём по принципу - доверяй, но проверяй.
  20. Во-первых, не надо тут свысока общаться. Во-вторых, впервые слышу, чтобы на таком пробеге потрескались задние салейнтблоки передних рычагов, вы вообще уверены, что они умерли? В-третьих, рычаги спереди одни - единственные, можно сказать и нижние. В-четвертых, я не отслеживаю цены на сервис в Москве и МО. Номер салейнтблоков задних - GM/Opel 20946159/4802543, была ещё замена Opel 4820932, но его нет в поставке.
  21. Что значит "нижних рычагов" и речь идёт про перед ли зад?
  22. Этому фейку уже года 4 как минимум. Забудьте про Антара, её больше не будет, как и Опель, который мы знали.
  23. Этого номера даже в поставке нет, откуда вы его взяли? 20911126 обновлённый номер.
  24. Так и я нормально к ЛУКойлу отношусь.
  25. До последнего времени его. А так вообще зачем нервничать из-за масла?

×
×
  • Создать...