S@chok

Да с памятью все нормально. И сообщения стараюсь писать предельно доходчивые, чтоб даже скудоумный читатель смог понять смысл. Но видимо порой тщетно. shifu, да не сильно то грязный движок. Масло подгорало немного на задней части движка, не критично. Какое масло заливаете, с каким интервалом? Какой пробег авто? После замены цепей будете менять масло с промывкой? По поводу скудоумия - как написано так и понято. Если вы на фоне собственного апломба не видите разницы между 60$ и 25000 рублей, то тогда я наверное с высоты вашего самомнения не прав.

Я заказывал на Емексе комплект перед этим. Как понимаю этот сайт что-то подобное. О нем даже не слышал. Но немного обнадеживает количество в наличии. Хотя могут и приврать. Можно бесконечно пробовать заказывать в разных местах и неизвестно что придет. Я решил довериться товарищу и его опыту в работе с поставщиками, и не пожалел, хотя конечно влетело в копеечку. Я этим сайтом недавно начал пользоваться, т.к. Эмекс что-то начал со скидкой по карте мутить. Никак не рекламирую, но меня устраивает, что они делают бесплатную доставку от 1000 рублей и оплата по факту. В Эмекс приходилось ездить и оплачивать после оформления заказа. Жду вторую поставку запчастей, там будет видно.

Я придумал? Мне-то это зачем? Я исходил из вашего поста над моим. Или у вас кратковременная память?

Ну чудес же не бывает, чтобы цена на Эбее была в 10 раз ниже, чем дают наши, как вы выражаетесь, агрегатора. Это бред полный. Я заказывал вещи и подороже ваших цепей и что-то меня не обманули. Паранойей отдаёт.

Что-то такие расклады с импортными интернет-магазинами, а что здесь мешает заказать? Глянул для интереса 12651450: 12679117 вообще нет:

Ну можно в следующие выходные.

Потеплело. Может встречу замутим?

Вообще то речь про тормозные диски. Я так понимаю.

Я конечно на 3,0 не ездил. А на 3,2 покатался достаточно. И дизель мы эксплуатируем на данный момент. Не сказал бы, что дизель, чем-то лучше, чем V6 бензин. Кроме расхода топлива. Но бензинка всё равно бодрее и динамичнее.

Вам не нужно. Проходите мимо. Авто с именем и 3-мы литрами стоит в 2 раза дороже. Это минимум.

Производитель, особенно Denso, может фантазировать сколь угодно. Да VAG иридиевый рекомендуют менять через 60000 км. Там идёт NGK.

Т.е. 1,7 млн за 3,0 V6 дорого? Что же тогда дёшево? Крета,Каптюр?

Так с РФ они ещё когда срулили, вместе с Опелем. Речь идет о том, что возможно Равон (Дэу) из Узбекистана будут поставлять Каптиву, Круз и потом уже обновленную Авео.

Не будем говорить ГОП. И лучше уж поднадоевшее, но надежное авто, чем какие-то непонятные поделки на нереальные деньги.

Сервопривод к насосу ГУР не имеет отношения. От слова совсем.

Ценника низкого ждать не стоит, лучше ждать Каптиву с Крузом от Равон.

Это просто ощущения. Типа плацебо. Коробка вполне надежна и переваривает приличный момент, ставилась повально на море марок.

У нас тут самоуправство...но под контролем.

Всё верно, 2,0 вообще к нам не поставлялся, да ещё и с палкой. Я помнится прошивал скандинавию году так в 12-м, не было тогда ещё возможности обновления блока и активации этой опции. Там было 2 прошивки со скандинавией - для прицепов и без прицепов.

А что не устраивает?

И что? Хрен с ними этими лампочками, они вообще к диагностике особого отношения не имеют.

Наверное буду банален - надо диагностику делать.

Короткая трубка - General Motors 95940336

Впервые слышу про активацию Скандинавского света таким образом. Всегда надо было перепрошивать, т.е. брать прошивку со скандинавским светом и заливать. Скан 100 и Tech-2 практически идентичные приборы. Отличаются только программным обеспечением, которое идет с ними. Потом пошел MDI (беспроводной интерфейс) и стало проще.

Там ключи одинаковые если что, а вставка в вал уже идет разная, как я и писал.