S@chok
-
Постов
16716 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
230
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Даже у нас в шаговой доступности есть несколько контор по ремонту генераторов. И пользовался их услугами на паре предыдущих машин. И не надо ломать голову какие щетки и где их взять.
-
Да тут где только не вещают, что турки только туда и ездят))) Мы сейчас в Олюденисе, тут тоже бытует, что сюда ездят турки отдыхать. Море как парное молоко. Температура воздуха 31-32 градуса. В принципе неплохо. Сильно развит параплпннинг.
-
Решили сгонять в конце лета в Турцию. Да и у мелкого Днюха. Был в курортной Турции в 2007-м году. Один раз. Посмотрим как там.
-
Я конечно так в стирки не вдавался, хотя наверное иногда стоит попробовать.
-
У меня где-то до сих пор вроде лежат антаровские оригиналы, которые менял на 40000 км))) Надо посмотреть, если не выкинул.
-
Ездят в основном с простыми атмосферниками, т.к. менять просто. На V6 ставят свечи с напайками из редкоземельных металлов (платина, иридий и т.д.), чтобы реже туда лазить в связи с некоторыми сложностями замены их.
-
Значит надо померить диаметр патрубка, чтобы было понятно, что искать. -
Меня именно хомут интересовал. На фото не совсем понятно что там. и до сих пор не ясно какой расширительный бачок там к патрубку должен крепится. по моему в те году до водяного охлаждения интеркулера еще недоросли.
-
Пластик на интеркуллер? Что-то впервые слышу.
-
Хомут из какого материала сделан?
-
Скорее всего идет в сборе с патрубком. Найдите номер патрубка в каталоге и поищите в интернете его картинку. И будет понятно.
-
Ну и? А я написал про то, что Айсин рекомендовал еще в 2017 году на техническом семинаре в России.
-
Все правильно, не надо ничего дублировать - это не чат в Телеге.
-
Смело, особенно на фоне рекомендации Айсина по замене масла каждые 2 года или 20000 км.
-
Не надо ничего сливать, все полностью меняется замещением через трубку охлаждения АКПП. Но надо минимум 10-12 литров масла.
-
Меняете масло раз в 10 лет?
-
Вы первый раз залили не сосем то, т.к. у вас АКПП Айсинг стоит. Кто вас на Декстрон надоумил?
-
Это не в обсуждении надо а в регистрацию неисправностей и название тема более внятное бы. Попробуйте сначала, это я удалю.
-
Вот еще нашел - клипсы бренда Masuma, на их сайте для японских машин, заявлено, что можно купить в известных интернет-магазинах, цены в районе 35 рублей думаю есть из чего подобрать, там и Sat и Patron подтягиваются.
-
Вот еще из заменителей, это Тойотовские клипсы (оригинальные артикулы указаны) и главное указаны размеры. Уже можно куда-то двигаться.
-
Я тут порылся немного в интернете, ваша клипса ставилась на почти всю линейку Шевроле и даже на ЗАЗ. Там еще один артикул был - 96415421. Поможет или нет не знаю.
-
Порадовало, видимо сначала на Россельмаш были нацелены, а теперь расширили ассортимент. Нормальное импортозамещение.
-
Ну я вам в принципе ответил. Раз там что-то с усилием крутилось, то значит теперь уже сломалось. Её видимо закусывало.
-
А сам привод работает? Если проблемы с заслонкой, то снимать всю печку придется. Ну вообще блок печки у вас одинаков с двигателем 2,4. С дизелем отличается скорее всего тем, что у дизеля стоит фен. Ну и отличие - однотонный климат и двухзонный.
-
Ну так я же не говорю, что у нас все летаю 200 и выше. Есть дороги по которым можно так ехать.
