S@chok

Так Астр в универсале тоже не густо, т.к. их продавали мало. Я тоже хотел универсал купить, в итоге езжу на Пассате.

Обычно вместо с промыванием выходит литра 1,5 жижы.

Это вам так кажется. Посмотрите регион обитания человека с красными свечами. Да и не касаемо бензина, тут трактористы с вашего региона и близкого к нему, льют зимой антигель ведрами, тогда как я вообще такого рода присадками ни разу не пользовался в Вольво за 4 с лишним года.

Ну разумеется, только чаще этот налёт не на столько безобиден как вы думаете. Вывод сделал на основе ваших высказываний.

Туарег за какой период потребовал таких вложений и машину с новья эксплуатируют?

С такими напрягами, как дети и одна машина, машину проще менять, чем содержать.

У вас регион другой Т.е. считаете, что качество топлива зависит от региона.

У меня эта фантастика походу была в ЭГУР залита на Астре Н. Отличная жижа. А в Вольво походу надо оригинальную жижу залить.

Это может быть только если переборщить с подъемом. И то в основном страдает ШРУС.

Имеется в виду подъем подвески?

Я вообще про износ и влияние этих втулок на вибрацию впервые услышал здесь. Хотя я допускаю, что это может относится к GM-ским поделкам, установленных на рестайле.

Ну тем более.

Ну во-первых, вся эта проблема была какой-то невнятной, поэтому переустановка шруса могла просто изменить балансировку и устранить мнительную проблему. Во-вторых, точно ли из-за хождения ШРУСа была вибрация?

Да скорее всего ШРУС пошевелил и всё устранилось.

Астра Н Универсал - моя несбывшаяся мечта. Может тогда уж Шкоду Октавию в Универсале? Посвежее можно поискать.

Нихерасе, Коля объявился о_О И на что решил поменять Антару?

На дату поста посмотрите. Это походу уже мертвая душа. А зачем ехать в какую-то глушь и там перебирать рейку. И какой у вас пробег?

Ну рады мы за вас. А я еду в сервис если покупка инструмента составляет стоимость ремонта.

И что? Это рекомендуемые инструменты для профессиональных ремонтников, которые деньги на этом зарабатывают. Частнику, который хочет отремонтировать только свою рейку это зачем? Вы всегда закупаетесь инструментом перед разовым ремонтом? Тогда может вам ещё и мобилу поменять. :rofl:

Да никогда рейка не была высокотехнологичным механизмом, чтобы заморачиваться со специнструментом.

А в KIT не входят подшипники разве? Запаситесь материалом для изготовления втулок. Ремкомплект не может предусмотреть износ самой рейки. Может понадобится полирнуть рейку. Тяги и наконечники тоже не лишне поменять, чтобы исключить очаги стуков в дальнейшем.

Я лью Лукойл уже 15 лет, никогда свечи от топлива Лукойл так не выглядели. Даже во времена франшизных заправок.

Что у вас за мобилы? Я с мобилы выкладываю, а вам не видно. Нокия 3310?

Поэтому сами всё и выбираем.

Для чего вы пишите эти сообщения? Если вам ВИН на эмексе не нужен - никто не против. Свои "хрены" можете оставить себе - вроде взрослые культурные люди... В антаре есть много деталей и механизмов, кроме тормозной системы, поэтому ВИН нужен на эмексе. Я так думаю. Вы можете и дальше продолжать так думать. Никто и не отговаривает. Мне например ВИН для заказа запчастей понадобился от силы пару раз. Не только для Антары. Хоть на Эмексе, хоть на Экзисте.