S@chok
-
Постов
16527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
211
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Нет, за 300 руб за штуку. Я имел ввиду устанавливается 3 штуки для крепления подушки. -
Ну вообще-то GENERAL MOTORS 11561914, но по каталогу указано 3 штуки.
-
Это крепёж подушки чтоли?
-
Как пролезть? Вы уже стартер отремонтировали. И это была не отрывная. По отзывной меняли только гайку.
-
Значит у вас чистый кореец.
-
Заходим в Технический раздел и выбираем нужный пункт - Подвеска и сморим.
-
Ещё как можно. Был как-то в салоне Митсубиши, смотрю Паджеро. С виду конечно шикарен, но когда залез во внутрь, то первое, что пришло в голову - это УАЗ и даже не Патриот/
-
Пообщался сегодня по телефону с Александром. Он сильно извинялся за эту ситуацию. Просил по всем вопросам звонить ему.
-
Не знаю как на дизельной Антаре, но подобное было у меня на Вольво. Как потом оказалось, что проводка датчика температуры топлива перетерлась и замкнула. Устранил и сразу перестало.
-
Сейчас там цена 158 руб.,на Exist 198 руб.,если ошибка,то повальная)) Я не вижу лейбла GM. Ещё раз говорю, таких цен даже в лучшие времена не было. Один брызговик стоил чуть не 500 рублей. А тут комплект за 150. Это неоригинал точно. Сейчас такие делают, выглядят неплохо.
-
Такого быть не может, чтобы с проводом всё хорошо, а со стартеру кирдык. Пускай снимают и увидят. Проводка под замену и втягивающее туда же.
-
Это ошибка в базе поставщика. Таких цен никогда не было.
-
Надо смотреть по состоянию. Обычно замена втягивающего и проводки решает проблему.
-
Кому ведь как. Кому и Дастер в радость. А Паджеро чем лучше? Такой же УАЗик.
-
Что мешает заглянуть в FAQ - https://www.antara-club.ru/index.php/topic/842-opel-antara-faq/
-
Это всё понятно. Только ценник там всегда был не очень дешевый на расходные материалы.
-
Товарищ скорее всего переусердствовал с этим.
-
Вообще замену, особенно частичную, можно делать и самому. Если негде или некогда, то можно привозить свое масло.
-
Ну так надо понимать, что раз они сосредоточились на КИА, то и упор будет на КИА. А что мешает Тойота Т-IV лить, зачем упираться в 3309. Что за зонт?
-
А на правой чашке амортизатора ничего нет?
-
Да там оба друг друга стоят. Что один трактор, что другой.
-
Ну не знаю, друзья владели Гранд Витарой. Неоднократно с ними катался. Нормальная машина. Себе бы взял.
-
В рестайлинге да, амортизаторы пожёстче.
-
Короче наябедничал я Александру.
-
Вообще непонятно, если они для Антара, то как они могли стать короче.