S@chok

Не удивлён.

Хоть в 12-30, хоть 13-00. Мне без разницы.

Да ни вапрос.

Вообще-то да. Что там кстати со встречей у нас?

А что хотели узнать-то? Антара это не Фольксваген, практически всё одинаково. И подходит от одного автомобиля к другому.

У Addinol отличное качество, все таки один завод. Только распространенность низкая у нас.

Крышка сложной формы, поэтому и садится на герметик.

Согласен с Витей.

Ничего удивительного, на Пассате Реплика 7 зим отходила и она более круглая, чем сейчас оригинал на лете. И она не облазит, а лишь сколы от камней. На Вольво Реплика стоит на лете уже 4-й сезон тоже все гуд.

Ну почему же, Реалика неплоха и проверена.

Да рублей 500-550. Дороже смысла нет брать, а дешевле продавать смешно. Дорестайл довольно крепкий, но бензожрущий.

Да у Опеля до последнего покаления вообще машины масложором не славились. Это не Фольксваген.

Да хватит вам выдумывать. Износ будет примерно такой же, ну может чуть больше.

Значит так тормоза были настроены с завода. Меня даже на Нексии не кидало. А там ни для кого не секрет, задние тормоза почти не работали.

Принято

Ну так что у нас там со встречей?

Правильно, на Дастере они уместны, но на Каптюр уже нет!А в чем разница? Кроме экстерьера. Технически идентичные автомобили.

Дались вам эти барабанные тормоза. Как уже упоминалась, ставятся они в основном на бюджетные авто, которые имеют не супердинамические показатели с которыми успешно справляются. Что-то они меня никак не напрягали ни на девятке, ни на Нексии, ни на Корсе. Не надо забывать, что задние тормоза задействованы только на 20% от общей тормозной системы. А то, что они ходят дольше дисковых это факт. Когда на дичковых меняешь колодки, то на барабанах достаточно только грязь вытрясти и почистить. Поэтому не считаю их недостатком.

Да ладно? Речь же не про УАЗ древний. А задние тормоза дисковые или барабанные отличия минимальные.

Да это пиндосы всё Европу баламутят.

Из всего списка я бы рассматривал Мурано или Черокеза. Но из-за отсутствия средств будем ездить на том, что есть. Хотя Вольво я бы поменял на поновее.

Не тешьте себя иллюзиями, Митсуба всегда славилась тем, что продавала древние машины за какие-то невменяемые деньги. И что-то я особо не замечаю полчища ASX на наших дорогах, в отличии от Кашкая.

Да ладно? И много вариантов с полным приводом за эти деньги? Поо французов согласен. Поэтому считаю, что марка Опель с переходом под крыло Пыжо просто умерла.

И мне нравится Каптюр, а требовать от него дисковых тормозов, комфорта как полноценном автомобиле и суперкоробки не стоит и даже глупо за эти деньги. Рено всегда не особо хорошо продавалась на вторичен.

Ну с Кретой согласен, но Куга должна быть в комплектации бомж-эдишен на моноприводе за эти деньги.