S@chok

Это не только у Опеля. Всегда карты делились у штатных навигаций на Восточную и Западную Европу и т.д. Не знаю где они нашли ни ТС новые карты.

А в чем прикол типа "большого", типа "кроссовера" на моноприводе? Тогда уж минивэн проще посмотреть.

Вообще вся эта техинформация давно лежит на форуме. Ни к чему всякий мусор с других ресурсов таскать.

А как его посмотреть, если эти запчасти не поставляются? Только в сборе с рейкой.

Да конечно, не всегда то, что идёт в штатную комплектацию с завода есть качественный продукт. С одним но, не на все марки и модели машин. Так же и с неоригиналом. У меня тоже есть пример, когда купили Вольво зимой с ней не шла летняя резина, вернее хозяин готов был её отдать, но надо было куда ехать к его друзьям и забирать. К тому же резина была ещё штатной, а машине шёл 6-й год. Конечно я подумал, что нафига мне старая изъезженная резина и решил купить новую. Конечно рассматривал, что-нибудь неплохое и по деньгам. Тут жена и говорит, а у нас типа на работе почти всезают Ханкук. Ну почитал отзывы и взял Ханкук Дина Про НР. Так вот, несмотря на неплохие отзывы, эта резина стала слоится уже на 2-й год эксплуатации. Как-то неприятно всё это.

Ну как я и говорил, что будет с роботом. А откуда информация про установления цены? Вроде официального старта продаж не объявляли.

Грязь между щитком и диском. Такое бывает.

Может грязь, а может грязезащитный щиток погнули. Было тут у моего коллеги такое на Алмере Классик. Вечером поменял колодки и уехал, рядом с домом дело было, а утром пока ехал на работу думал, что колодка заклинила. Приехал подняли, сняли колесо и отогнули щиток. Все нормализовалось.

По мне тоже, смазка как смазка. Ничего выдающегося.

Дымок может быть и от того, что диски грязными руками лапали, особенно маслинными. Вы присутствовали при замене?

Если цилиндр клинит или колодка, то быстро можно такую выработку получить. Хотя рекомендуемый износ дисков в районе 1,1 - 1,5мм. После чего надо их менять.

Направляющие чистили-смазывали? Пружины новые ставили или старые? Их тоже мазали?

И что собственно? Вы излагаете свои домыслы и фантазии. Могу лишь сказать, что за 18 лет эксплуатировал 9 машин из них 6 были из салона. Так вот, резина с завода, которая убилась на выстрел, одно колесо, оказалась только на первой новой девятке. И то это была Росава. На остальных машинах заводская резина нормально отходила весь срок моего владения. Даже на Антара Данлоп не стерся по краям как у многих. А личные предпочтения, типа тихо и мягко - это из разряда самовнушения. И Гарантия есть на резину установленную на автомобиль с завода, только несёт её производитель резины. Просто решать эти вопросы с ним не каждый хочет, проще новую купить.

Да нет никаких обновлений, зайдите на немецкий сайт и посмотрите. И колхозить новые Карты никто не будет, спрос минимальный. Это не ФВ.

Я надеюсь это была шутка? Как раз на конвейер идёт продукция качества на порядок выше афтермаркета. Если кому не повезло, то это не повод нести околесицу.

Вы уверены, что правильно всё прочитали? Те модели, в которых можно обновить навигацию, не имеют ТачКоннекта, там стоит абсолютно другая система. Да и сайт этот не имеет отношение к Опелю, кроме услуг.

Я поэтому и написал, что мне попадались неубиваемая резина.

Это аналог Q2, который уже в Европе ездит. Старший сын фотки из Италии скидывал. Я сам его видел в Римини, но уже в темноте.

Ещё не до конца сдохла, но уже просится под замену. На Пассате я с такой лампой пару месяцев ездил, потом она погасла вообще.

Установил диски Optimal и колодки Galfer на зад Вольво. Встали как родные. Проехали 150 км, всё штатно работает. Помучился с электроручником, пока сводил его.

Что-то мне подсказывает, что нет у вас там прокладки. На герметик садится поддон.

Не слишком ли много производителей масла в стране, которая меньше нашей области?

Да, опелевский номер 1238838.

Пёс не грызун, а белка таже крыса. Только попушистей.

Жизнь есть далеко за 3-4года. Пассат - в декабре 7 лет, пробег 118600км, Вольво - 9 лет и 143000км. У Вольво даже намеков на ржавчину нет, в обслуживании дороже. Пассат что-то тут по сколам начал подржавливать, но был зачищен и затомпанирован краской из набора. А так, да, раньше меняли каждые 3 года авто, независимо от пробега.