S@chok

А сколько по вашему Веста должна стоить? 350 тысяч? Тогда это будет Матиз. Да и что в Весте нашего, кроме блока цилиндров... Я ничего не думаю, просто раньше с теми же опциями она стоила 630000 и с роботом. С каких щей там блок цилиндров наш. Двигатель стоит Рено 16-ти клапанный, как на Ларгусе.

Не знаю как на Антару, а для Пассата диски TRW шли производства Чехии.

Или пулеметы на фотоэлементах))))

Я думаю, что ценник вас не обрадует. Сегодня был в салоне Лада, посидел снова в Весте, ну неплохо. Навигация, подогрев лобового и сидушек. Очень понравилось как двери открываются и закрываются. Даже подочечник с водительской стороны установлен вместо потолочной ручки. А потом посмотрел на ценник. 685000!!!! И это вариант на палке. Думаю, что Веста SW Cross в нормальной комплектации будет стоит под лям. Это будет уже перебор. Кстати, там у дилера стоит Кадиллак SRX за 2,6 млн. Это если кому интересно.

Так всегда было. У нас, когда жили на ВИЗе, всегда был переход через дорогу по верху, т.е. пешеходный мост. Но многим было лень на него подниматься, поэтому перебегали дорогу под ним. Там 3-х полоска с разделением в каждую сторону. Ну и нередко народ давили. А так в областных городах с советской власти знаки стояли, то 20, то 40 км/ч. И было 2 основных нарушения, пьяные за рулем и наезд на пешеходов. Хотя пешеходных переходов как грязи там.

Я бы поменял на Тойота Т-4 или Опель AW-1.

Логично, вряд ли сейчас кто-то будет разбираться с комплектациями постгарантийных автомобилей. Тут бы с гарантийными разобраться.

Может просто была замена зеркал. Да и собственно о чем горевать, я пользовался раза 3 этой функцией.

Не знаю, клиент уже 35000 накатал, никаких претензий к коробке нет. У соседки Калина Кросс на роботе, тоже претензий нет.

Мне почему-то казалось, что там будет робот как и в Весте.

В смысле нет? Должна быть кнопка на панели. Уж в 3,0 по-любому.

Да, это правильная процедура. Не знаю только как она будет с неродными датчиками.

А что, Весту Кросс обещают с вариатором?

А что тут сильног, это средний ценник. Мне на Вольво только передний комплект в 10 с лишним вышел.

Ролики приводного ремня там скорее всего в пластиковом корпусе, поэтому подшипники менять там затруднительно. Даже скорее всего невозможно.

Жидкость в ГУРе? На форуме все темы по коробке прочитал... нет единого мнения! Кто то говорит нормально, типо автонетраль... а кто то хана коробке... Однозначно надо делать диагностику!Диагностику само собой. По коробке я уже давно говорил - у Рестайл она гумно. Не стоило делать эксперименты, а надо было ставить тупо Айсинг на месте GM. Я имел ввиду именно жидкость в ГУРе.

Отличная игрушка, если не обращать внимание на расход.

Ну ATE несколько дороговато, поэтому повелось тут ставить СангСин.

Ну ремень под замену. По ремонту АКПП хз кто тут разбирается в этой поделке от GM. Может тольео кто преберае коробки Крузов и Астры J. По рулевому - это скорее всего насос. Попробуйте жижу с бачком сменить.

Это не нравы, а отношение к GM.

Надо быть сильным фанатом GM.

Только про коробас не говорите ничего. Пусть будет сюрпризом. :rofl:

Нормальный каблук, только удручает отсутствие автомата.

Не знаю, что там в регламенте. Но фильтр всегда менял при каждом ТО. Не та статья расходов, чтобы экономить.

Не понял, это ТО без замены маслинного фильтра? Или он клиента?