S@chok

Так эти педики и рвутся в Германию и близлежащую Гейропу. В Италии нет таких, всё спокойно и ходят в нормальных вещах.

Практически у всех 3,2 сифонит. Где-то даже была метода от Виталия.

Этот штуцер я узнаю. Тоже лепил его по наставлению Виталия.

Да там признаки проводки или разъемов, а не форсунок.

Что Вова, справился с разъемом?

С форсунками у вас что-то, но чтобы со всеми 4-мя, это нонсенс. Где заправляетесь?

Там надо максимум 1 атмосферы для продувки.

А что там можно покоцать? Вы же не 6-тью атмосферами собрались продувать?

Она и в первой будке спросом не пользовалась особо.

БлюПринт на Вольво показал себя так себе, достал его вывернутый винтом.

Ну так мы тут для этого и сидим.

Да не за что.

Виталию? Да, в личку.

Я вам предложил вариант выше. У меня всё точно так же как и у вас и расходники даже на Вольво раза в 2 дороже ваших. И это неоригинал.

Вы правильно понимаете , 3-4 дня и дорого. А другого в продаже нет. Естественно есть желание купить , на другом конце города , только и там нету желаемого. Остается опт и интернет магазин. 3-4 дня это отличный результат по доставке. Давно уже не занимаюсь поиском запчастей в обычных магазинах. Зачем? Надо заранее готовится к ТО. Лучше попробовать через Виталия заказать, он и отправку сделает, и проконтролит, чтобы фильтра были в кондиции - http://www.antara-club.ru/index.php/topic/4068-klubnyi-internet-magazin/ Только Виталий не будет заниматься подбором аналогов. Дадите номер, он даст цену.

Тут же вопрос стоит не в удобстве нахождения офиса интернет-магазина, а в дороговизне расходников по месту жительства и поэтому ТС сподобился на колхоз, который мы тут обсуждаем. Мне например приходится ездить за 15 км в одну сторону.

У меня не было особых проблем с размерами фильтров TSN.

Несколько раз на Антару ставил фильтра салона от TSN. Ничего плохого сказать не могу про них, цена очень радовала. Что-то мне подсказывает, что этот магазин только в ваших краях, да в Москве. Я бы лучше Эмекс смотрел.

Добрый день Ольга! Это не редкий случай на Антарах, правда раньше это случалось в основном в столице нашей Родины. Если есть гарантия, то обращайтесь к дилеру, он должны по гарантии перекрасить дверь и проклеить хромированный молдинг.

В TIS написано так - В корпус шарнира залить 140 - 160 г (5,0 - 5,6 унций) рекомендуемого смазочного материала. Защитный кожух со 140 - 160 г (5,0 - 5,6 унциями) рекомендуемого смазочного материала установить обратно на полуось.

Тогда уж лучше Ауди.

Это всё Вовины фантазии, хотя шиномонтаж от меня недалёко.

Ну у меня во дворе кроме наших машин никого нет. :D:

У нас на Вольво стоят штатно 16" диски, тормозная система называет как 16,5", диаметр диска 312мм. Машина по весу сопоставима с Антарой. Кроме вас никто не заморачивался этим вопросом, все так мирились.

Да, я тоже пробежался, диски одинаковые передние у них. 296 мм в диаметре. Для примера у Пассата стоит 312 мм в диаметре, так он и легче на 350 кг. Теперь только по Шевролетам подбирать.