Ну какое же тут подстрекательство, если бы ВАЗ в эти повозки установил хотя бы нормальный автомат, не говоря уж про полный привод и более-менее нормальный мотор, хотя бы 1,8, то это была бы интересная тема.
Ну у нас рабочий автомобиль Ларгус, в соседнем офисе парень катает X-ray, в принципе их действительно не назвать ТАЗами. И кстати ТО со всеми расходниками ОД стоит 7200 рублей. Это я специально узнавал.
Так вы посмотрели бы номер и производителя генератора, там бы и искали информацию по деталям. У GM я сильно сомневаюсь, что есть партномера комплектующих генератора.
Ну на счёт не мазать это уже перебор. Вопрос стоял - зачем мазать обратную сторону колодок? Вот необходимость этого действительно под вопросом. Если кто видел остатки смазки на обратной стороне колодок при их замене, то тогда вопрос отпадёт.
Так только на дорестайл и выходила, про рестайл не встречал. Хотя если честно, то последний раз мануал покупал на Нексию в 2004-и году, больше мануал мне как-то не требовался.
Вот вам и привет от хвранцузов, теперь будут моноприводные приподнятые хетчбэк делать под гордым названием кроссовер. Тогда уж Ладу Весту Кросс подождать, там хоть ценник будет повминяемее.
В продаже должна быть книга по ремонту и эксплуатации Шевроле Каптива/ Опель Антара. Но тут в основном все пользуются TIS по Каптиве - http://tis-chevrolet.com/static-tree.php
А как вам вот это масло https://www.amag.ru/catalog/207951.html ? Заливал такое в раздатку, думаю его и в редуктор залить.В сервисе сказали его нельзя, предлагали ГМ за 2500 Это лучше, чем всякие Тотачи...
Вообще-то последние 17 лет я езжу на переднем приводе по разным дорогам. И да, не часто но передвигаюсь последнее время на Ларгусе Кроссс служебном, так он при практически одинаковой мощности с Астрой Н нифига не едет. Полный привод у нас эксплуатирует супруга.