S@chok

При чем тут ТУ, давно известно, что на дом дается 5 кВт на фазу. Вот и считай какой трансформатор надо ставить. Мне эта информация пока не актуальна. Дом подключен к 3-м фазам.

Так о чем и речь, даже мы не можем решиться на электричку. Хотя пробеги жены на Тигуане подразумевают. Какой малой мощности зарядное, там в любом случае должен быть трансформатор достаточно мощный если хочешь, чтобы машина хотя бы за 5 часов заряжалась ближе к 100%.

Все на электрички тянет тебя Вова. Хочешь войти в круг богатых и самодостаточных? Встречаться по расписанию на зарядка в ТЦ?)))

Поэтому этот форум до сих пор на плаву, что в свое время здесь было много баталий и обсуждений, куча инфы сохранено и будет жалко все это свести к обычному флуду с повторяющимися вопросами.

Согласен, чаты в телеге полное гавно. Для малолеток. Неинформативно абсолютно.

Это логический путь старого форума. Наш админ Коля свой форум уже в телегу перевел. Нет людей для общения.

Что-то совсем какая-то экзота пошла. Ты Вова на чем хочешь экономить - на топливе или обслуживании? Я вот, что-то сильно сомневаюсь, что у нас тут с электричками и гибридами много контор могут разобраться. Тут и с обычными машинами порой плавают в отличии от Питера с Москвой.

Да вряд ли на электрички будут разумные цены. Даже если сам везешь. Ее к тому же официально завозить собираются. И я все же считаю, что для наших условий лучше гибрид.

Не знаю, вариатор такая тема, сноха сейчас ездит на Весте. Сын иногда катает её, говорит с автоматом было бы интересней. По DSG больше было слухов, у нас сейчас в семье 2 DSG и у сына Белджи тоже робот. По мне самая шикарная трансмиссия.

Так они еще на вариаторах? Я думал ты Вова прогматичней. Компания Тойота владеет Айсеном и ставит на эти повозки вариатор? А все остальные европейские конторы на свои машины этого же класса покупаю и ставят Айсин. Интересные дела. Я бы на верное все-так на твоем месте рассмотрел корейцев. Хюндай Элантра страшна конечно, но у Киа есть её близнец -Киа Церато/Сид. Очень достойные и у Сида даже независимая подвеска сзади, которую даже Гольф подрастерял.

Согласен отчасти, хоть никогда ни корейцы, ни японцы не воодушевляли ни техникой, ни ценами. Но в плане эксплуатации и ликвидности надо отдать им должное.

Зато её наверное как Жигули можно в каждой подворотне починить. И моторы имеют родословную от Митсубы. А если на автомате, так у них автомат надежней механики.

На твоем месте присмотрелся бы к корейцам типа Элантры. Побереги себя, нахрен тебе этот костотряс Хонда.

Я понимаю, что не тянешь RAV4, но меня больше интересует почему экзотика? Сколько у нас сервисов, которые знают как чинить Хонду? Думаю по пальцам одной руки или даже 2-3 пальцев пересчитать можно. Также как и Субару, Мерседес и БМВ. Почему не корейцы например? Про Фольксваген даже и не буду говорить. По этим сервисов вагон. И по запчастям нет каких либо проблем.

На пузотерки экзотические потянуло Вова?)))

Видимо надо к спецам, может что-то с насосом или с клапанами управления. Дилерское оборудование должно ошибки показать или можно проверить давление в системе.

Коренные стоят ого-го, шатунный терпимо.

Так же и с шатунными

Вкладышей коренных 3 вида - Стандарт и 2 ремонтных

Блин, что-то я зарапортовался совсем))) Да, ошибочка.

95215151 - в оригинале бачок всегда шел с крышкой, это бачок для России. 20987017 - этот исключая Россию, но его можно купить. и у него есть замена - 94552588, тоже можно приобрести, причем недорого. Есть подозрение, что последний бачок идет без пробки.

Что-то особой мегапопулярности у Санг-Йонга и в лучшие времена не было)))

Да видимо не все, представитель союзной республики все время пытается учить как нашей стране жить🤣 А тут все четки и понятно.

Мои поздравления! Менять автомобиль полезно для положительных впечатлений и эмоций👍