S@chok

Как вам заблагорасудится.

Почему оно вам не нравится?

Вы наверное имеете в виду зимнюю(которая в резиновом чехле),гибридная-это немного другое.Какая ещё зимняя или летняя? Гибрид он и есть каркас. Как ни смотри.

Я тоже, но это факт - компания Вольво ввела ограничение на гарантийное покрытие подвески... И вообще про Вольво мало слышно с тех пор, как Вольво стала китайской. Как-то подрастерял народ к ней интерес. Сегодня поеду к дилерам Вольво и поинтересуюсь, что там у них с гарантией стало. Интерес к Вольво упал, потому как цены на неё поднялись не слабо. Раньше XC90 стоил от 1,8млн, теперь от 3,2млн. Хоть это и совершенно новый автомобиль, но всё таки не слабо. Создается впечатление, что наш рынок Вольво не особо интересует. И это никак не связано с приобретением их китайцами.

За 6 лет не расшарёбилась. По мне название гибридная - это просто маркетинговый ход, обычный каркас с нахлабушкой.

Что-то не слышал я про разваливающуюся подвеску на Вольво. А в случае с XC60 подвеска чаще идёт в комплектации "динамик", что очень адекватно. Если что, то в XC70 обычно шла подвеска в комплектации "комфорт". Ну очень комфортная, что аж чуть не засыпаешь.

У бескаркасных практически изнашиваться нечему. Как пример, у меня на Пассате дворники стоят ещё родные, уже 6 лет. Меняю только резинки.

Я вас удивлю, но там все тоже самое - отличие только в коллекторе. Весь механизм ГРМ перекочевал без изменений с мотора 3.2.Я думаю, что не удивите. Но цепи там почему-то так массово не меняли как на дорестайле.

На мой взгляд подойдет.

А как по мне, так он даже и симпатичненький... И Аутлендер последний тоже ничего себе так. Ну, это вопрос вкуса. Вольво вчера посмотрел. Приятная машина и скидки хорошие прямо с порога начинают предлагать, но вот с гарантией у них чего-то непонятное творится. Похоже, Вольво от корейцев заразилось понятием "естественный эксплуатационный износ" в отношении подвесок и кастрировало гарантию. Ничего не знаете про это? У меня машина негарантийная, я по причине нищеты вхожу в группу риска. По этому мне не интересны гарантийные условия Вольво.

Вы про внешний вид или про содержание? Я про внешний вид, последнее время у Митсубы с ним проблемы, начиная с Аутлендера. Но тут они превзошли себя и переплюнули Джука от Ниссана.

Тут к соседям кто-то приезжал на новом L200. Ну что сказать, такого уё...а я давненько не видывал.

Не знаю, наверное есть переходники под крюк Антары. У меня другое крепление, да и не задумывался про смену дворников.

Сейчас у нас градусник на улице кажет -25. Холодно так-то.

Так вроде в Питере официальный дистрибьютер Addinol всегда и был.

Так оно и есть, у нас обрезали его и изолировали провода.

Куда? В бескаркас или задний дворник? Если в бескаркас, то без проблем, т.к. она для бескаркаса. Если в задний дворник, то думаю нет. Т.к. там каркасник стоит и резинка должна быть уже, как по ширине, так и по пазам для пружин. У меня 2 дворники 2-х производителей. на Вольво - Bosch, на Пассате - Valeo. Подошли как родные. А задний дворник у Вольво бескаркасный. Туда тоже должна подойти. И что подразумеваете под креплением? Колпачки? Так они только для щёток AVS.

Ну и хорошо раз знает, по мне главное, чтобы в шаговой доступности продавали.

Честно говоря из-за такого вида фар он мне уже не нравится.

Там у дизелей указано "Евро-6". Это как - ад блю надо заливать? И топливо у нас только евро 5 в продаже. Он поедет вообще на нём? А вы погуглите, что там. У нас старенькая машинка, вроде стоит сажевый. Вроде, т.к. ничем себя не проявляет.

Я вообще про бензиновые говорил. Там 2.0, турбированный и форсированный. Вы же знаете моё отношение к дизельным моторам. Если есть возможность обойтись без них, стараюсь обойтись. Как раз у Вольво дизеля заслуживают внимания. 2-х литровых бензинок на Вольво XC60 даже не встречал у нас.

Объёмы маленькие, как у Ауди. Я про Ауди именно это имел в виду, не пресловутую надёжность, потому как это вторично всё же. Ну и масло они жрут, что не радует. Малообъёмники Вольво сорее всего тоже. Или нет? Не понял, откуда вы это взяли. Какой жор масла? У Вольво основная гамма двигателей дизельные. Вы считаете, что объём 2,4 литра о 5-ти горшках - это мизер? Ну-ну... Так-то там в максималке 215 л.с. с возможность заводской прошивки до 245 л.с. Я считаю это более, чем достаточно. Двигатели старые и надёжные. И кстати бытует мнение, что эти двигатели были выкуплены Вольвой у Ауди.

А что печального с моторами Вольво XC60?

Как вы это представляете? Надо располовинить коробку, чтобы поменять ремень? И кстати, в АКПП с гидротрансформатором тоже есть ремень.

да как сказать, помнишь тебе звонил - развернули из за того что габариты диодные, а ближний с синеватыми колбамиЯ не знаю Витя, почему с тобой так поступили в начале. Видимо их раздражал вид твоей Антара. Своеобразный...