S@chok

Ещё тут вспомнил, у меня товарищ работает в сервисе на Юго-Западе. Я у него в своё время обслуживал всё машины начиная с Нексии. Можно к ним заехать.

Никто и не спорит, что салон, эргономика, управляемость и динамика у немцев на высоте. Но с надежностью там полный швах. Разумеется не повально, но как говорится есть нюансы. Как в рулетке. Помню летом 2012 г. я собирался ехать в Минск на машине и стоял перед выбором: Антара или Пассат. Задал этот вопрос шеф-тренеру дилера ФВ. На что он ответил, Саня не экспериментируй, езжай на Опеле. Что я и сделал.

Наличие диодов в габаритах на техосмотр не влияют. Никак. Про китайские диоды могу сказать лишь, что с нашей Антаре они отстояли 3 года и машина была продана с ними. Хотя были на форуме прецеденты по их недолгой жизни.

Не сильно меньше, но тысяч на 150-200 будет. У Ауди гарантия четыре года, что сильно привлекает. Чем Ваги так нехороши, чем Вам досадили? Если вы готовы к неожиданным поломкам, вплоть до обездвиживания автомобиля и хотите завести друзей среди персонала официального дилера ВАГ, то Ауди ваш вариант. Я уже это прошёл и друзьями обзавёлся.

Обычно габариты сгорают раньше ламп ближнего света. В случае с Ольгой наоборот, значит стоит ожидать их ближайшей кончины. У Леонида стоит ксенон, эти лампы живут в среднем 5-6 лет. Галоген в среднем живёт 1,5-2,5 года. Это при условии постоянного включённого ближнего света.

Ну если всё же мужу хочется руки приложить, то вот, пошаговая инструкция: 1) Снимаем верхнюю облицовку (на примере Каптивы) - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92421153.ru.html#4711 2) Снимаем фару - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92242804.ru.html#4711 3) Меняем лампу - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92242851.ru.html#4711 Всё же настоятельно рекомендую поменять габаритные лампы на диоды, чтобы вскоре не снимать опять фары.

Ну не сильно большие деньги, чтобы в паркинге ковырятся и в итоге ещё, что-нибудь отломить.

Уже что-то. Звонили не Александру? Езжайте, нормально всё будет, заодно и помоют.

А что за разъём?Этот разъём находится в районе бачка с тормозной жидкостью. Раньше была директива от GM при борьбе с ошибками по напряжению из разряда P0500, его вообще удалять.

По факту меньше будет. А так - чего не отдать. За Q5 будет больше. А оно того стоит вообще? Ну не факт, что сильно меньше будет. 2,4 млн стоит не максимальная комплектация. Хотя у Вольты и средняя комплектация довольно неплохо упакована. Если бы у меня стоял вопрос, что взять - Q5 или Вольво XC60, то я бы выбрал Вольво. ВАГами я сыт по горло.

А вы готовы отдать за Вольво в районе 2,4 млн. рублей? Я то к Вольве очень хорошо отношусь, но ценник считаю на неё конским. Неплоха, но размер как у Астры, а цена нифига никак за Астру.

В связи с резко возросшим курсом доллара и низкой локализацией у GM им не удалось сохранить конкурентноспособность своих автомобилей.Пришлось валить. О! Компания Ауди даёт гарантию на свои таратайки 4 года! Не знал, не знал. А у них ведь есть Q5. Не самая похорная таратайка... Как будет Q5 на замену Антаре? Ауди конечно здорово, но мне как владельцу Пассата стрёмно оплачивать болячки ФВ по цене Ауди. Поэтому ВАГовские поделки рекомендую обходить стороной.

За цену лампы не в курсе, менял последний раз галоген лет 7 назад. А за замену, что-то больно круто берут. Лампу сами берите, я покупал обычно Osram. Хватало на 1 год интенсивной эксплуатации.

Рекомендую сразу сменить обе лампы, чтобы потом не снимать ещё раз облицовку радиатора и поменять габариты на диоды. И забыть про лампы спереди напрочь. Делать лучше в тепле на отогретой машине. По хорошему конечно лучше сервис с мойкой, чтобы помыли, отогрели и потом поменяли.

Приветствую! -26, ничего так.

По поводу Кадиллы SRX, в механическом плане тачка вполне надёжная, но в плане электрики может мозг прилично вынести.

Должен подойти.

Решил продолжить эксперимент, заехал в тот же магазин и купил короткие резинки AVS (53см). Если будут нормально чистить, то за 500 рублей менять резинки на обеих машинах меня более, чем устраивает.

Поэтому и не пользуемся.

Понятия не имею. Я езжу на Пассате. Да и в мороз дворниками не пользуемся. Зачем?

Я вроде не на суахили пишу и на сайте AVS по русским написано, что комплект резинок из 2-х штук. Нахрен нужны колпаки, которые никуда не применить, кроме дворников AVS?

Я уже 5 лет с мобильного сижу.

В списке чего? На сайте всё русским языком написано.

Установил, встали как родные. Посмотрим как в эксплуатации будут. На сайте есть артикул для комплекта резинок из 2-х штук - http://avs-auto.ru/catalog/wetki_stekloochistitelya_avs_crystal/smennye_rezinki/ Экзист этот артикул не знает, а Эмекс в курсе.

Я сравнивал профиль, подходит. Сегодня на Вольве водительскую заменю. Это последний павильон в первом ряду налево. Где всякими аксессуарами баньчат. Напротив грузовых запчастей. Вверху ВАГ (Бош), внизу AVS. На самой резинке никаких обозначений нет.