Вот вам верно пишет предыдущий соклубник - для того, чтобы поджать пины, разбирать клемму не надо. Это реально можно делать иголкой. У меня был Пассат B6, там шишку на ДМРВ оторвали и машина со стяжкой эксплуатировалась 7 лет.
Вообще все подорожало. Вообще с 2016 года на масле Лукойл. Вообще все устраивает. Докатаю запасы и тогда будем думать на что переходить или продолжать лить дальше Лукойл.
Я до заслонок в Антаре особо не вдавался, но на ФВ они практически одинаковые отличие только в расположении рычагов. И каталог показывает их 3. - привод впуска, привод смесителя и привод режима.
Ну и отлично. После тех ваших слов, что каждый остается при своем мнении, я думал вы слились. Не пойму, чего ещё вам нужно? Оставайтесь при своем мнении, никто его у вас не отнимает.
Вообще я бы хотел услышать потерпевшего - какой радиатор вышел из строя - охлаждения или печки? Если печки то ОК. Если охлаждение, то обсуждающим замену не кажется, что не в той теме ведутся дебаты?