S@chok

Всё выходит, надо сначала на мобиле повертеть файл в редакторе.

Перепрошить вряд ли получится. Хотя это зависит от возможностей вашего сервиса и способности диагноста.

В названиях обычно виноват машинный перевод, а в ценах - это как повезёт.

Думаю, что это Лукойл.

А ты Вова с собой зелье возишь на отдых?

А что непонятно? Что надо по ВИН подбирать или, что AcDelco входит в gmgroup?

Кому как, 10 лет на Лукойле. Один раз только подвёл и то в Пермском крае.

На 3,2 только внутри бензобака фильтр на насосе.

Я про нашу Антару писал. Относительно Пассата она была безппоблемным автомобилем.

Ну мы как-то двигаемся на Вольво XC70, а её некоторые люди тоже рассматривают как проходимца. А Гранд и выглядит не как гламурная полноприводная шушлайка. Тут же как, при виде Гранда и XC70 даже сердце ёкает. Есть в этих машинах свой шарм. Хотя у Антары он тоже был и я писал на форуме неоднократно, что глядя просто на Антару, то я её считал каким-то корейским гумном. Но когда садился за руль...то я прощал ей всё. Вот такие впечатления.

А кому верить?

У него клиренс 215 мм. И дешёвый он. Полноценная гарантия... С SRX, понятное дело, рядом не валялся, а вот если с Киа Спортриджем сравнивать? Всё его достоинство клиренса меркнет на фоне его свесов. Про Спортиж не скажу, не рассматривал его как-то. Жалко времена резко поменялись и мы не успели взять Гран Чероки. Очень он мне нравился.

Да конечно, Аут рядом не валялся с SRX. Повозка и повозка. Вообще не понимаю когда его обсуждают. Каких-то явных плюсов в нем не вижу.

Скорее всего это новенькое и есть перелицованная новая Антара. Которая Бьюик. Кадилы в принципе неплохи, но иногда выносят мозг глюками по электрике.

Ну если учесть, что штатная Нива всяко выше Антары, причём прилично. То 30см для спецверсии не сказка.

Это то, что дядюшка Podger стал активным? Иногда черезмерно...

Собственно имея Антару и УАЗ я бы не задумывался о замене. Хотя если сильно хочется, то по мне лучше обгредить УАЗ, чем купить дорогого проходимца. В принципе мой бывший сосед был фанатом Дефендера и был очень доволен и пользовал его как в городе, так и в полях. Но он не из числа бедных.

Бренчащий суппорт на Антарах - это из разряда бреда. Он наверное спутал этот глюк с Крузом или Астрой J.

Что-то за почти 8 лет существования форума, ни одна муфта не умерла от ранжировки. Стоит задуматься. Всё, что описал Уважаемый Podger на предыдущей странице было присуще нашей Антаре. После ранжировки как бабка отшептала.

Чтобы добраться надо снять нишу с порталом. Я и говорю, выдергивай заглушку и вытаскивай нишу. Предварительно сняв портал.

У вас портал телефонный стоит? Как таковой методы я не встречал, но там и так всё понятно. Вытаскиваешь заглушку ближе к консоли с рычагом коробки передач, а дальше интуитивно всё.

Так Дамтер ещё и внутри приятней Шнивы. Так, что не так уж и мало для счастья.

Общался сегодня с Турыгиным по телефону, он в запарах. Готовятся к открытию салона КИА, даже ремонт в ремзоне сделали. Кто собирался на ТО, я его предупредил. Ближе к дате напомню ему. Сертификаты на масло, если не у них куплено, действительно требуют. Это нужно для обоснования GMу в гарантийном ремонте.

Ну не совсем кирдык, но на вашем месте я бы масло поменял.

Да нет, что ВЫ, продолжайте. Вас приятно читать.