S@chok

Нифига ты вспомнил через год?!!!о_О Пришла она, где-то у меня в машине лежит. Я её чуть Турыгину не презентовал, когда ты потерялся.

Т.е. от скуки на все руки Вова? Надеюсь не на кожу с Антары заменил?

Да пофиг, что 2-х годовалая резина. Главное, чтобы хранилась правильно.

По отличной цене прикупили.

Так и бензин обещают нехило поднять. Так что скоро наверное 95-й будет рублей 40 или более за литр.

До 80т.км можно доездить на задних колодках при условии трассового использования автомобиля. 40-50т.км и менее нормальный ресурс колодок для Антары. Машина всё-таки не лёгкая.

Вообще нет никаких проблем. Правда в 99% сижу с Айфона. И вообще мы тут не по теме трёкаем.

У нас на Вольво стоят летние Ханкук Динапро HP, неплохая резина. И не слишком шумная.

По-моему 2,4 и на бензине не шибко динамичен.

Моё мнение - я бы удавился за такую сумму. Вообще максимум сколько платил за обслуживание Антары - это было 15000рублей, но это было ТО + замена всех жиж, кроме антифриза и тормозухи.

Это ваше право и ваши деньги. Я не настаиваю.

Каких прений? Делаю так уже лет 8, никаких прений.

Пункты 2, 3 и 8 можно было сделать самому.

Ну почему же оборзели, это не их проблемы, что у нас курс валют стал запредельным.

Что-то меня цена не впечатлила.

У нас на Вольво я вообще не замечаю никаких прожигов уже 2 года. И никаких ламп не загорается. По мануалу написано, что прожиг может быть в диапазоне от 300 до 900км. А лампа загорится если уже переполнился сажевый, как и у Антары.

Артикулы у тех что купил есть и где преобретал? Пока пойду каркасники поставлю...В том-то и дело, что нет артикулов. Продают россыпью в Канистре, заявляют, что Чемпион.

Нормальная регенерация проходит без всяких ламп и звуков.

Не, ничего не делал пока. Всё пока работает хорошо. Кроме заднего дворника у Вольвы, но новой резинки мне туда жалко ставить.

Я ставил обычные резинки, любые.

Ну все эти минусы надо рассказать нашему клубню Николаю (invisible), который года 3 эксплуатирует Мурано. Вообще я видел стиль его вождения. Мурано должен был сдохнуть года 2 назад. Не так давно он заходил в клуб и писал, что машина по сравнению с Антарой скучная, т.к. не ломается. Вообще. Мне если честно снаружи Мурано не нравится, категорически. А внутри нравится, даже очень.

камри в такси и что? во многих странах в такси используют активно мерседесы е-класса и что? (стали бы использовать плохие/ломучие авто массово в такси?) разницу в цене между камри и лексусом представляете? вот на эту разницу в лексусе и сделали так что вам понравилось))) камри это как бы так сказать - дешевый и доступный авто в своем классе. сравнивать его с премиум сегментом не корректно и ожидать роскоши от нее тоже не стоит)) и имхо в топку иновации и суперсовременность - пусть уж лучше будет проверенные и старые узлы и разработки)) ЗЫ и чего нам эти эмираты?? мы в РФ живем - у нас тут зима и медведи)) Абсолютно ничего. Просто констатация факта. Мне кстати даже Королла предыдущая внутри больше понравилась, чем Камри. Тоже там же и тоже такси.

Вы только не думайте, что если всё хорошо для Зафира B/Astra H, то это применительно к Антара. Отнюдь, Антара совсем другой автомобиль, да ещё и не немецкий.

Я бы сказал, что Анатара уже перешла в категорию раритета после ухода GM) Их ведь не купить ужеНу почему же, ещё есть машины.

А что ого-го, на Антару сейчас тоже нифига не бюджетная цена.