S@chok

А с чего это французам быть лояльными к Российской марке? Да им пофиг, чистый бизнес. Но и это уже кое что, в сравнение с тем, что АвтоВАЗ выпускал ещё лет 7 назад.

Скорее нет, не дешевле, но лучше.

Дались вам эти аккумуляторы. У антаровских аккумуляторов всегда был один существенный недостаток - они полное гумно. И вообще обычно зимой аккумулятор прогревают дальним светом, а не ближним.

Я тоже не готов пересаживаться на китайца, как бы тяжело не было. Лучше уж Лада Веста.

Любой истинный антаровод просто обязан отранжировать свой автомобиль. Видимо предыдущий владелец не наш человек.

Китайцы в своём репертуаре. Тупо слизали Лехус. При этом разговор про технические центры и разработки, очередная блажь.

О чём собственно и речь.

Поэтому и рекомендую менять бачок при замене жижы в ГУРе.

Спасибо за совет, но и самое интересное что все моторчики поменяли на новые и дело скорее всего в проводке или предохранителе, вот если бы была схема на проводку и ответ где же всетаки предохранитель на задний омыватель все стало бы проще) Вот здесь есть схемы задних и передних омывателей, но для Каптивы - http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/files/ewd-lhd-c-7c2_5_6.ru.phpОмывателей фар у Каптивы вроде не было.

Цепь.

Хотя подогрев руля на Корсе был зачётной фичей.

А по сути так ли нужен настоящий гавнодав? Хотя когда жили в квартире у соседа, довольно обеспеченного, для повседневки был в эксплуатации ЛР Дефендер. А я вполне довольствуюсь Пассатом, уже 5 лет. И застрял он за всё время 1 раз. И то жена загнала его в канаву возле въезда во двор.

В вашем случае сам Боб велел заливать жижу не от GM.

Там вроде Тойота одумалась и подогнала мощность под наш налог.

Меня тоже Турег года 2 назад на тест-драйве не впечатлил. Ожидал большего.

Да, скорее всего это и был пентосин. Опель раньше лил его в ГУРы и ЭГУРы. Не только, когда у меня на Астре давануло сальник привода в ту же зиму, то выяснилось, что в МКПП масло тоже зелёного цвета. И коробка к морозам была индифферентна. Не замерзала практически до -35. Пробивал у ОД, сказали, что должно быть масло красного цвета. Машина была немецкой сборки.

Дату производства нередко ставят на минусовую клемму.

Вполне может оказаться, что в таре GM низкотемпературного будет тот же Pentosin. Помню, когда в Астру покупал литрушку для долива в ЭГУР, то там была жижа зелёного цвета. И если кто помнит зиму 2009-2010, когда давило под -40. Литрушка валялась в багажнике и была как вода. Когда у ребят знакомых в сервисе доливал, то те сразу сказали, что это скорее всего Pentosin.

Тоже припоминаю. Даже Jet Li упоминал об этом и советовал поставить подсветку от БМВ.

А где информация, что свечи накала в дизеле Антары 9-12 Вольт? Например у нашей Вольво они вроде 4,4Вольта.

Дизельные Ваги обычно масложором не страдают.

Меня Вольво поражает своей надёжностью. А вот ценой убивают.

А я видел Туарег с пробегом 16000км и умершим дизельным движком. Поверьте, Логан надёжнее Ваговских поделок. Вас же никто не отговаривает, берите, если уж опыт на глазах. Это лично моё мнение. Меня не устраивает надёжность ФВ, которой они спекулируют в рекламных целях. А ликвидности там просто нет, в сравнении с той же Тойотой.Про Паджеро не скажу, сидел только в салоне и не понравилось. Патриот лучше внутри выглядит. А на предыдущей работе сварщик гонял на L200 и был можно сказать счастлив. Из серьёзного у него только форсунка крякнула на 170т.км. Но внутри он убог, даже через чур.

Вспомнили про двигатель, который уже давно не ставят. У меня тоже друзья имели такой Пассат с таким двигателем и ездили они на нём лет 6 или 7, пробег не знаю какой. Собственно они и сподвигло нас на покупку Пассата. Он кстати у вас заводился зимой. Хотя ваш регион наверное не сильно влиял на его заводку. У знакомых после -22 уже можно было на стоянку не ходить.

Конечно обдираловка. Но тут же про надёжность зашла речь. Я не считаю ФВ надёжным и езжу на нём потому, что ситуация такая, что продав его можно будет купить в лучшем случае Ладу Весту. И то не в самой топовой комплектации. А Туарегов я насмотрелся в ремзоне ОД. Матерят их, особенно диагносты. А Ауди вообще считаю тем же самым, но за другой ценник, как при покупке, так и при обслуживании. И косяки в общем идентичные.