S@chok

А на крышке номера нет чтоли? Opel/GM 48 11 453/93744546 Крышка, доступ, фильтр Opel/GM 48 01 901/93745890 Крышка, доступ, фильтр На выбор.

Нет, на Вольво корпус Mann. Вот такой ключ.

Ключ напоминает как на Вольво.

Там нет такого давления, фильтр должен стоять до ТНВД.

По мне так Паджеро ничего себе снаружи. Внутри полный мрак. Как в Уазике.

Да, так сегодня и сделали - стащили крышку цепным съемником(за 2$), но как оказалось сам корпус фильтра треснул, вот так, а он ~115 бакинских. Подарок на новый год. Он у меня лопнул именно в этом месте как и у Всех.Либо узнавать здесь - http://korsp.ru/goods/96629454?from=MzkzЛибо у Jet Li. Правда сомневаюсь, что в праздники это можно быстро решить. Может его заклеить?

Ты да я, Леня.)))

Сроки поджимают Витя?

Можно, почему нет. Главное по времени и дате определится.

Для замены резинок в бескаркасных дворниках Bosch AeroTwin есть TPI (бюллетень) от Фольксвагена. Для этого же концерна и поставляются резинки. Замена резинки в бескаркасном дворнике.pdf

Можно и Кастрол CHF.

С Наступающим НГ! Всем добра и бабла!!!!!

На самом деле это либо старые какие-то запасы, либо я не знаю почему оригинал стоит дешевле оригинала. Вот максимальная розничная цена у ВАГ на эти лампы. Если учесть, что у дилеров ВАГ сейчас скидки на запчасти 25%, то всё равно цена невменяемая получается.

Да там в большинстве случаев даже шланги менять не надо. Доп хомуты и в условиях Севера замены жижы на более низкотемпературную.

Сугубо противоположные впечатления от владения Фольксвагеном. На Антаре ездил на дальняк раз 5 и не боялся. А на Фольксе поостерёгся. И да, у нас конечно тут юг, почти Краснодарский край.)))

Вообще конечно странно, что "оригинал" Ваг стоит дешевле Филипс. Причём это самая простая лампа Филипс. У нас Автодок мне не очень нравится по ценам, хотя понятно, что это зависит от региона и франшиза под которой они работают. Вот цены в экзисте у нас.

Я уже серьёзно подумываю о Лукойле...

Обычная штатная лампа, такая же, которую я выкладывал. Только новее. Нашей-то 8лет. Её не надо сравнивать с теми номерами Филипс, что выкладывали выше и сравнивали с оригиналом ФВ.

Addinol хорошее масло, но не распространённое. Вроде как единственный завод в Германии.

Белую надо было слева клеить.

Большая часть антароводов и не слышала об этой проблеме, поэтому её и не решали, т.к. она не массовая. Антара у нас появилась в конце 2007-го года.

У меня какой-то клапан валяется. Давно заказывал, но так и не применил. Вроде от Инсигнии...

Отдыхаем с завтрашнего дня. Думаю, может горку для детей построить в огороде... Из снега, его дохрена у нас.

Он и идёт в оригинале на конвейер и в запчасти. Я например, тоже раньше не слышал про производителя Mando. Пока с Антарой не связались. В случае с SKF, он идёт как упаковщик. Просто им смысла нет налаживать производство на такой, достаточно мелкосерийный автомобиль.

Ну и что это должно дать?