S@chok

Нет такой надписи нигде. Есть масла, которые после открытия тары хранятся считанные месяцы.

Мне вообще непонятна популярность последнего Аута. Это же вообще не пойми что, непонятно на что похоже. А когда ещё и посидел в нём, то вообще не понял ажиотажа по этой повозке. Вот первый XL хоть на машину был похож и глаз радовал.

Очень смешно!

Так-то забавно, сначала Хуйдай копировал Митсубу. Теперь наоборот. Кризис жанра.

Самое забавное может быть, что действительно поменяют рейку, но на восстановленную в заводских условиях. Я бы тусанулся в ремзоне.

Замену можно подобрать в любом магазине, торгующем клипсами, пистонами и прочим автокрепежом. Там их два вида. Opel/GM 48 09 300/94530590 Клипса отделки передней двери Opel/GM 48 08 394/94530798 Зажим, фиксирующий

Качественнее дубового пластика?

О, Митсуба скопипастила интерьер у Хуйдая. Красавцы!

Я конечно не в курсе, что там у новых Паджеро, Паджеро спорт и Л200. Но года два назад посидел во всех и оставили они у меня неизгладимое чувство унылости и убожества. На рыбалки и в говна не езжу, поэтому Митсуба для меня не интересна ни в каком виде.

Нива не плоха за свои деньги. Именно как авто для выездов на природу-рыбалку. Но и там проскакивают косяки с коробками-раздатками. Если у ОД GM практикуется каждую неделю замена какого-то из этих узлов под замену по гарантии. И они эти узлы даже держут на складе.

Сзади другие ступицы стоят, не взаимозаменяемы с передними. Берите этот SKF, получите тот же LLjin, но дешевле.

Ну у нашего ОД есть салон коммерческих ФВ, так говорят на ладан дышат. Хотя Амороки встречаются на дорогах. Но посидев в нём как-то осталось впечатление как в Газеле посидел. Ничего особо впечатляющего кроме цены для себя не вынес. Как и с Мультивеном.

Во здесь для Каптивыесть данные по углам установки колёс - http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documents_2011/Captiva/SM-C140/92498496.ru.html#4711

Ну вы сами и ответили. К чему тогда спор? Я эксплуатирую Пассата уже 5-й год, надёжность у него мизерная. Причём как раз важных и дорогостоящих узлов. У дилера бываю нередко. С Туарегом примерно таже ситуация. Почему-то сотрудники ОД редко ездят на машинах, которые продают и обслуживают. А Антара меня и мою семью практически полностью устраивала, кроме расхода топлива.

Так и Антар в ремзоне тоже иногда хватает. Несколько штук просто живут у нашего ОД на заднем дворе. Просто где Антара и где Табурег. Разница в среднем миллион и более. И с этой разницей ездить одинаково в сервис мне вообще не улыбается.

Примерно так и есть. Такая же конструкция на Вольве и на Пассате. А уверены, что это опорный подшипник?

А фары сами поднимаются вверх-вниз? Есть датчик регулировки фар, по-моему он находится сзади, он один. На Вольве например их два.

Это где такое написано? Дилер - это уполномоченное юр. лицо производителем автомобилей, для осуществления продажи и обслуживания этих автомобилей. В том числе и для осуществления гарантийных ремонтов. Доставкой они обычно не занимаются, так же как и оплату оной. Это делает производитель и есть даже такая программа GM assistant. Только там обычно есть ограничение по километражу, который оплачивают. Рекомендую поузнавать.

Да, эта неисправность должна подпадать под гарантию. Но, вы сами ответили себе, если доставка стоит больше гарантийного ремонта, то стоит отремонтироваться самому, за свой счёт.

Туарег с Бэхой - это хорошо. Не знаю, что там у Бэмэвэ, но глядя на толпу Табурегов в ремзоне ОД сомневаюсь, что мне нужна такая машина. Да и ФВ в частности, во всех их ипостасях. Хотя думаю, что Табурег чиниться дешевле Бэмэвэ.

А можешь подсказать, где он находится? В районе замка капота он находится.

Можно узкие вещи возить до 2,5 метров. Но диван... Это уже перебор.

Вряд ли, это не минивэн.

А там разве пистоны? А не саморезы? Opel 48 06 910 Винт-саморез 5 мм.

Хотя я вообще рядом с домом шинкуюсь, в гаражах у мужиков шиномонтажка.