S@chok

Тебойл просто занял завод бывшего Шелл, а так бренд кучу лет принадлежит Лукойлу. Маннол вообще невнятная шляпа, поэтому и стоит недорого.

Всю оргтехнику на протяжении уже лет 10 берем только в ДНС.

Вот именно.

А нельзя что-то подобное интегрировать в фары? При правильном монтаже и соблюдении всех условий это было бы более правильно в эксплуатации. На счет грязи - у нас при наличии диодных фар даже не предусмотрены омыватели их. Производитель считает, что температура диодных фар ниже ксеноновых поэтому мыть стекла не надо. А загрязнение их вторично.

Ок, обменялись мнениями. Сравнение с домашним светом скорее не корректно, т.к. это личное пространство, а не улица. Рад буду если вы действительно подобрали нужные диоды, хотя все равно не ясно как Bi-Led, которые имеют 2 режима освещения, т.е. по назначению должны интегрироваться в фары головного освещения, могут работать в ПТФ. На данный момент в наших машинах ПТФ отсутствуют, так решил производитель при использовании диодных фар. Но и когда были машины с ПТФ, то использовал их только при потребности в плохих погодных условиях.

Я как раз такой антифриз использовал в Пассате, отличное ОЖ.

Вовы, советы при себе оставь. Я свою позицию озвучил, а нравится она кому-то или нет это уже частности.

Это все касается переделанных ПТФ на Bi-Led? Не надо Вова мне сказки рассказывать про то, что можно и нельзя. Тут с просто с диодными штатными ПТФ народ слепит. Это же не умный свет типа iq light

Вполне. Я езжу на Таосе, но в семье есть и Тигуан. На пару лет вперед не заглядываю, пока о замене чего либо речи не идет, все устраивает. Использование ПТФ не по назначению я не одобряю, тем более с Bi-Led, т.к. рассеивание света у ПТФ хаотичное и по-любому слепит встречный, а возможно и попутный транспорт не смотря на расположение.

Не совсем понял. Вы т.е. ездите постоянно с ПТФ? А зачем?

Нет, если чуть крупнее кажется, т.к. у Т-Rock нет стекла в районе багажника, просто широкая бочина. Я T-Rock еще на Родосе в 2019 видел. А нынче в Турции их просто уйма. Просто еще раз повторюсь - путешествовать на крупной и тяжелой машине приятней, чем на мелочи.

Я конечно извиняюсь нижайше, но у меня вопрос - нахоена нужны Bi-Led в ПТФ?

Для начала - что за магнитола? Потом - все должно быть описано в мануале к магнитоле, если вам его передали.

Да по-моему, что тот, что другой пойдет.

Ну у СангЙонгп младшая модель крупнее T-Rock. У меня сейчас близкий родственник T-Rock Taos, но я бы на 1300 км на нем не поехал. Лучше что-нибудь покрупнее и потяжелее. Даже тот же Тигуан.

Тут вон в Африке сугробы выпали не ниже наших. А ПП не только для проходимости нужен.

Вова, да мне все равно, что в Америке и Турции. Я за нашу страну говорю и мне недокроссовер особо не нужен. Лучше уж хетчбек или универсал взять. Чтобы быть, а не казаться.

Но тем не менее тенденция такая благодаря китайцам. А народ потом в оправдание того, что денег не хватило заявляет, что им полный привод не нужен.

При включенном кондиционере логично, что вентиляторы работают, т.к. я уже писал, что охлаждают они не только ОЖ. Если нервирует вибрация вентиляторов, то имеет смысл их снять и проверить люфт подшипников или втулок, не в курсе что там. А заодно и осмотреть лопасти, может на них грязи наросло и идет дисбаланс.

Не совсем понятно, что вы хотите понять. Если вибрация напрягает, так у вас же дизель. И вентиляторы олаждают не только антифриз по идее.

Ну так-то читаемо, только там в основном упоминают запасное колесо))) даже оно окисляется при полнейшем не использовании.

Вообще по устройству окна со створкой стоят 2 уплотнителя и свистеть не должно. Или ты на стеклопакете меняешь?

Ну и все, так это и остается.

Вообще там не клеится уплотнитель а ставится встык в верхнем положении.

Слишком много если бы. Это ваш путь и самая дорогая деталь в машине - это кузов. Мы живем в соседней области и у нас также поливают всякой херней. Поэтому, чтобы голову не мучить всякими телодвижениями и посещением сервисов мы выбрали путь максимально нового авто. Это выбор индивидуален.