Недели 3 назад в ремзоне наблюдал как на Эскалейде меняли двигатель. Машина не гарантийная, двигатель контрактный, куплен хозей. Пробега агрегата не знаю. После Олимпиады и Шнивой не побрезгуем. :clap:
Как уже писал, посидел в Джуке в салоне. Никакого запаха пласстмассы, всё нормально. Единственно, что идеологически он не выдержан, ну типа бапмобиль. Но зато внутри приличней выглядит, чем Х-трейл и Кашкай.
У меня сегодня под навесом -33,5 показывало. С утра посмотрел в окно соседский дизельный Дукато тарахтит. Вышел, запустил Пассата без проблем. Отвёз супругу на работу. Возле её работы показало.
Вы можете фантазировать что угодно по поводу "напоминает". А я насмотрелся их в ремзоне ОД уйму. Если даже брелок чувствителен к температуру воздуха и на мойке у ОД мастера мойке пытаются открыть их с танцами под бубен. А сколько я видел претензий на возврат Эскалейдов...уууу... Ещё раз повторю, что смотрю на эти катаклизмы не из клиентской зоны. Хотя по механической части вполне надёжные машины.
Мы не далее как ещё год назад владели детской коляской зимней, всё нормально влазило. И коляска, всякие пакеты, сумки. Без раскладывания сидений. У нас двое детей в семье. SRX нормальное авто с богатой комплектацией, но с довольно глючной электроникой. Как впрочем и все Кэдди. Но на юге РФ наверное можно без проблем эксплуатировать.
По поводу японцев согласен, цены не в адеквате у них. Но и Туарег для меня не вариант, проехался на нём в тест-драйве. Ничего впечатляющего не заметил. Да и в сервисе ОД их обычно как грязи. Диагносты говорят, что самая ломучая машина в линейке ФВ.