S@chok

вот не поверите, слово хетч я не понял и крутил в интернете, но ни как ни думал, что это сокращение :D: скорее ответы на кроссворды, а как понять вселенский? Я вот понимаю хорошая или плохая, удобная или нет... да 1,3 атмо да, и робот :vava: , и клиренс 140 мм, буду поднимать..У меня вчера ещё было подозрение, что машину обмываете, сегодня я уже практически уверен в этом. И вселенский я не писал, читайте внимательно и не по диагонали.

Что из моей фразы вы не поняли? Что Свифт является хетчем (хетчбеком) или, что он веселенький?

Свифт веселенький хетч.

Так да, всем автопарком переобулся.

Не переобувался ещё. Так и ездим с Тигуаном на гвоздях. Старший Поло переобул недели 1,5 назад.

Это вы колхозные методы считаете панацеей. Шайбирование - это верх колхозинга. Устанавливайте оригинальные детали и не надо этих сомнительных телодвижений.

Это полная чушь. Единственно, что можно сделать - это ослабить крепление стойки в опоре и и понагружать подвеску, после чего затянуть. Надеяться на полноценную регулировку развала не стоит.

Нет развала на передние колёса, только схождение. Как и у большинства марок.

Там не прокладка, а уплотнительной кольцо - General Motors 19208891

Неа, лучше в комфорте, в тепле с музыкой.

Что поправили? Никаких изменений не обнаружил.

На Вольво менял насос на Моторхерц, ездил не долго - машина была продана. На родном насосе поменял перепускной клапан и продал куда-то на Север на Драйв2 . Жалоб не поступало.

Верите нет, вообще пох на бренды. Ушли или не хотят работать - скатертью дорога. Есть повод развивать свои бренды.

Ну так можете купить золото, раз считаете, что оно может помочь с инфляцией. Про биржу не шутка, супруга у меня вполне успешно там действует. Основными источником дохода не назовёшь. Но подспорье существенное.

А зачем он нужен? Страсть к бумажным деньгам? Доллар можно купить виртуально на бирже и держать на валютном счете.

Kraif, Motorhertz и прочие вряд ли являются производителями, скорее восстановителями.

Так ничего в насосе ГУР и не делается под каждую модель авто. Это же гидравлика. Надо вскрыть насос и посмотреть состояние клапана перепускного, может он подвисает и перекрывает поток жидкости. Соответственно руль становится каменным. Меняешь клапан и все, насос работает.

А Логан Степвей на веслопакете и механике за 1,5 млн не дно?

Все, что надо делается. Просто все не так просто и быстро как хотелось бы.

Я бы в свете последних событий на забугорье пока крест поставил.

Даже Турция сейчас мало интересна. Вот угас путевка в Будапешт сорвалась, это печаль.

Так у ЛУКОЙЛа тоже есть ATF Asia. И отзывы о нем вполне пристойные. Я даже хотел в Вольво залить.

Не только, это общая проблема. Пока ищут решение её.

Пойдёт.

Скорее всего там тоже перебой с расходниками. У нас две машины обслужены, а у Таоса пробег 1300, до ТО ещё далеко.