S@chok

ну вот не надо так, я к примеру смог индексировать зарплату на 80%, получал 18 т., сейчас аж 30 т. Это не может называться индексацией. Это подгон з/п на уровень 2015-го года. В общем на фоне ажиотажа и туманных перспектив решили сменить автомобиль на новый. Вольво уехала в Уфу. Взяли ФВ Таос.

З/п практически не индексируется с 2015-го года.

Ценники уже растут, с 01.03 обещали подорожание автомобилей на 30%, но походу это ещё по легкому.

Вряд ли проблема в жиже, либо клапан а насосе подклинивает, либо перепускной в рейке.

Ну при определенных операциях добраться можно. Стоит он не дорого, а аналог от Hella вообще доступен.

Номер вашего датчика - General Motors 96868950 Где находится не покажу - ошибка на форуме по загрузке картинок. Скажу, что он со стороны маховика стоит.

С Праздником!!! Здоровья и успехов!!! :verygood:

У друзей на этой улице отец держал мини-гостиницу, мы там в 2014-м месяц жили, но на лиман так и не заезжали.

Да, информации накопленной за столько лет больше всего жаль.

Забыли про нас)))

Я тебе говорю как есть. Работаю именно в этой области.Я не из этой области, но у меня другая информация.

Плохо искал. Я перед перебореой много прочиталМне не надо искать, они сами к нам едут. Я сам вижу и руками щупаю.

Можно гадать как угодно и что угодно. Safari и Гугл сервер не находили. Главное форум оживили.

В Дастерах не встречал проблемы с муфтами, а Аркану приезжала с развалившейся муфтой и там как раз был датчик температуры.

Никто ваши отношения не интерпретирует, кроме тебя. Память стала подводить? Не ты ли тут распинался - то Россия вам должна, то если бы вам Россия дала н-ое количество денег. Или это надо называть благотворительностью? Или интернациональным долгом? А я считаю это называется халява.

Это ещё раз говорит о том, что на рынке б/у достойных экземпляров минимум и хороший экземпляр уходитбыстро.

Если он до сих пор не пал, то с чего ему пасть. Муфта в какой-то степени напоминает АКПП и датчик температуры там в обязательном порядке стоит, а больше кроме магнита там особо и ничего нет. Просто бывает, что при буксовании муфту срывают с крепежей и она рвёт проводку. Как всем уже понятно перегрев ОВИРе при чем и ELM тут уже не поможет.

Столько лет ездили и было не интересно. Что изменилось и стоит ли заезжать на столько в грязь?

А зачем вообще эта информация?

Ну официальная диагностика должна показывать.

Мы просто летом трубки ГУР горстями меняли. Вот и познал.

Датчик температуры в муфте всегда есть. Иначе как она будет отключаться по перегреву.

Это ты тут одно и тоже воешь. Все бы на халяву и побольше. У вас и так Россия основной бизнес-партнёр для сбыта ваших поделок.

Так завывает сам ГУР, а не сигнализация падения уровня. Хотя датчик давления должен стоять на магистрали, но это для ЭБУ двигателя.

А когда сосед реально воспринимал ситуацию?