S@chok

Аналогично, теперь можно сказать просто катаемся...между посещениями ОД...

А я думаю, что всё же это будет SRX, только с другой оптикой и бамперами.

Тогда уж ещё и щуп в бензобак, как на Волге! Тоже ничо так опция...

Если она будет так выглядеть как на фото по ссылке, то я пас. Нахрен мне такой тарантас не пойми на что похожий.

По ВИНу авто они будут пробивать только Опелевские варианты.

Раньше просто почему-то в системе ABS обладала большим приоритетом, чем блок управления двигателя, после обновлённого софта всё расставили на свои места. Ошибка не критична, мы же 2 года с ней проездили, в худшем случае откажет круиз. Поедите к ОД, попросите, чтобы проверили аккумулятор, у них должен быть прибор (не вилка нагрузочная). А так по идее аккумулятор у Антары гумно.

Конечно можно, это одно и тоже скорее всего.

Вы куда-то топопитесь? Деньги ляжку жгут? Решайте проблемы по мере их появления. Сначала поошейтесь и наблюдайте, что-либо отрезать или поменять в машине всегда можно успеть.

И что? Как это можно привязать к расходу масла?

Да ну? Топливо-то тут каким боком вписалось?

Лью только GM. С чего бы это Шелл вдруг начал повышать расход?

Смешно!!!))))

Мне на 3,2 расход масла не знаком. Чёт не хочу я это приложение на Айфон ставить.

Расход, простите, чего?

Компания была одна, я в её номер не вдавался. И прошивка блока ЕСМ устроняла ошибку Р0500, о чём и было написано в примечании к прошивке. Это потом пошли слухи о том, что она якобы с цепями связана. Но согласитесь, если цепи уже вытянуты, то прошивка вряд ли поможет, да и по поведению машины будет понятно, что что-то не так. Ошибка P0500 к цепям не имеет никакого отношения.

Я уже выкладывал фотку бумаги после перепрошивки, в примечание там ни слово про цепи, зато написано, что решает проблему ошибки P0500. Нам помогло. А грется за цепи не стоит, если им суждено вытянутся, то это произойдёт независимо прошита машина или нет.

Что-то не слышал я про такие ремонты порогов на Антаре.

Это на рестайле требует, у кого голова ТачКоннект стоит.

Ну и не забивайте голову этой внедорожной лабудой, если получили, что хотели. У меня даже мысли не возникало за 3 года заехать в какие-нибудь говны или повывешивать машину. Как кроссовер Антара оправдывает себя. Хотя было у меня пара экстремальных моментов, в одном я её час выкапывал из снега.

Не знаю как они переобучают АКПП, там просто сбрасывают адаптационные настройки, которые запомнил блок управления АКПП за время вашей эксплуатации. Ранжировки муфты вообще на динамику не влияет никак. Просто надо было сбросить настройки топливных карт у блока ЕСМ после перепрошивки. Хотя они вроде и так должны обновится. Возврат к старой прошивке если и возможен, но ничего не решит.

Скорее от интенсивной езды. ГБО вряд ли тут влияет на расход.

Я не в курсе за номер, т.к. они меня не интересовали. Оригинал идет только на передние окна и стоит в районе 1500 рублей, теперь может и дороже. У нас же стоят корейские клеевые дефлекторы на все окна и стоили они в районе 1000рублей почти 3 года назад.

Вроде на все Опеля в мануале указано 0,6л/1000км. В принципе у вас нормальный расход, хотя у нас например я вообще не доливаю даже и за 10000км, масло всегда на уровне. И ни на одном Опеле, которые были у нас не доливал.

Странно конечно, практически у всех улучшился разгон и кик-даун стал реже использоваться. Мне лично нравится как машина себя ведёт после перепрошивки. А ABS просто проверяли по акции.

Попробовать перезагрузить, может даже при помощи снятия клеммы с аккумулятора.