S@chok

Не совсем так, подключение проводов происходит именно при сборке. Получается, что на Автоторе силовой провод на втягивающее стартера не затягивают т.к. нужно.

А что вас не устраивает-то?

Не понял, что хотите найти? Отдельно крутилки? Вряд ли они поставляются отдельно от блока климата.

А в чём выразилась поломка?

А вы никаких бумаг не подписывали у ОД, когда сдавали машину? Есть просто пункт в заказ-наряде, что клиент не возражает, если ремонт затянется на 45 дней. На складе в Москве стартеров по номеру Опеля нет. Если они будут на центральном складе в Европе, то доставка до Москвы может доходить до 31 дня + срок доставки до вашего дилера. А если и в Европе нет, то можно приплюсовать срок доставки из Кореи. Нужно требовать, чтобы согласовывали замену номера Опель на номер Шевроле, под этим номером стартера точно должны быть. Стартер подходит от Каптивы и даже от Круза.

Ну поменяйте, это же ваша машина и ваша прихоть.

А почему они должны мозолить глаза? Я лично ими крайне редко пользуюсь, да и находятся они внизу.

Это вы ещё с ВАГовскими омывателями не сталкивались, по сравнению с Пассатом в Антару заливаю омывайку в разы меньше.

Как говорил Николай (invisible) всё строится на человеческих взаимоотношениях, будете по человечески общатся с ОД, будет нормальная гарантия. Т.к. у ОД никто никому ничего не должен, а в рамках оф.гарантии могут и отшить.

Поверьте, гарантия у GM довольно лояльная к клиенту. Просто обычно клиенты разговаривать не умеют и переходят на личности у ОД. Мне допустим некоторые работы до сих пор как гарантийные делают. Такие авто можно найти в трейд-ине.

Если ошибок не выдаёт, то я бы масло поменял. Или как вариант скинуть указатель периодичности ТО и следить дальше.

Ну Вите ли не знать про городской расход!!!))))

Вот про эти пороги помнится раньше здесь шли обсуждения - http://www.koylucu.com/arac.php?arac=OPEL/ANTARA/2006- Это сайт производителя турецкого.

Т.е. хотите какую-то хрень на стекло прилепить?

А куда его устанавливать-то, этот компьютер? Тут есть гораздо продвинутее девайсы, работающие по Блютузу на смартфон.

Вы можете трактовать мои сообщения как угодно, я лишь имел ввиду, что человеку стоит иногда и самому посмотреть есть ли щуп у АКПП на его машине. Всё остальное уже к нему не относилось.

Ну тады извиняйте, все экстрасенсы в командировке на ТНТ. В Битве Экстрасенсов участвуют.

Во-первых, в проблемах ошибки Р0500 дизельные Антары и вообще рестайловые замечены не были. Во-вторых, ещё осенью был выпущен софт для устранения этой проблемы. Нам помогло, за всю зиму не видел Джеки Чана, связанного с этой ошибкой. Не надо собирать с инета всякие бредни, а просто черпайте информацию с форума.

Если вы правильно указали в профиле свою Антару, то да. Они одинаковые.

Что-то не сказал бы я, что у Антары родное стекло хуже, чем у Астры Н.

Вы походу юморист? Я вообще-то имел ввиду подключение там же где и обогрев зеркал запитан, про какую-то кнопку я не писал вообще. Читайте внимательно, а то у вас действие опережает мысль. И ещё к сведению - пока вы только узнаёте свой секонд-хенд, люди тут уже не первый год на таких машинах ездят.

А в шоу-руме разве дизельная версия стоит? В принципе как вариант можно обговорить. Валерий работает, я его в четверг видел, но он опять на каких-то лечебных курсах, поэтому раньше уезжает. Я не вижу смысла ему звонить, думаю он на это не пойдёт. Попробую с другого конца зайти сначала, думаю завтра или в четверг посетить любимого ОД.

В принципе наверное лучше отдельной кнопкой. У меня на Пассате так, только лобовик целиком обогревается. Только у меня ещё и зеркала с задним стеклом раздельно работают. А у Антары получается на зеркалах ещё и форсунки завязаны.

По уму должны были к зеркалам подключить.

Человек имел ввиду 3-х литровый двигатель, а не 3,2. Абсолютно разные движки, особенно по системе питания. На 3,2 люди ездят, вроде довольны.