S@chok
-
Постов
16527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
211
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Переоценненая Антара - это Каддилак SRX. Там вот как раз всё и есть, чего нет в Антаре.
-
Получил ответ из вирусной лаборатории Касперского: Здравствуйте, Это не ложное срабатывание. Сайт был взломан, был заменён файл .htaccess. Если вы являетесь вебмастером данного ресурса, необходимо исправить данный файл и отписать нам на newvirus@kaspersky.com Так что Администрация, ждём ваших действий.
-
Так владельцы АР практически родственники владельцам LR, у тех теже самые привычки.
-
Да собственно ничего там сложного нет и устройство ДМРВ у большинства авто одинаково. А вот осторожность не помешает. Думаю можно чистить и в корпусе, т.к. элемент обычно крепится спецвинтами. Надо будет как нибудь попробовать почистить.
-
Написал в техподдержку Каспера, посмотрим, что они скажут. Но чистить походу действительно надо.
-
Да купите вы наконец эту долбанную Вульву!!! А то только вас и слышно, то надпись о скользкой дороге не устраивает, то предупредительные сигналы всего и вся, а теперь ещё и двигатель гумно... Поражаюсь как вы вообще на этой поделке ездите...
-
С чего вы это взяли? Увидели значок Опеля на своём коне?
-
По поводу проектирования Антары немецкими инженерами считаю полной глупостью. Ничего они там не проектировали, было дано тех.задание корейским товарищам и те БЛЕСТЯЩЕ его выполнили. Поэтому мы имеем сейчас то, что имеем и на почве всех этих стонов и всхлипов мы всё равно считаем наши авто неплохим и конкурентноспособным товаром на рынке.
-
Просто богатейший опыт немецкого автомобилестроения был испорчен малым опытом корейского производства и пендосовской экономии. На самом деле диски и суппорта на Анатре справляются со своей задачей на грани своих возможностей. Как-то вот так.
-
Так-то с этим устройством лучше поаккуратнее.
-
Имеется ввиду затемнение зеркала с пассажирской стороны.
-
Если климат стоит в положении "авто", то он сам и не даст поступать в салон теплому воздуху, прикрыв заслонку и снизив обороты вентилятора, тем самым дав двигателю прогрется. А если пользоваться ручным режимом, то просто растягиваете прогрев двигателя, остужая ОЖ высокими оборотами вентилятора. -
На иномарках уже 300 лет как упразднили всякие краники в системе охлаждения и отопления, все регулируется заслонками. А при температуре двигателя даже 50градусов даже и не почувствуете особого тепла из сопел.
-
Никак, у Фантома свой дисплей. Вы лишь сможете поменять БК на цветной.
-
Вместо Агилы поставляться Сузука Сплэш.
-
Его поставки в Россию еще под вопросом.
-
Я сейчас пишу с мобилы, проблем нет. Так-то странно, мне Jet Li сказал, что все почищенно аж 2 антивирями и все ОК. Понял, значит проблема не ушла. А то я завтра собирался в те поддержку Каспера писать.
-
Ваяют на том же заводе, что и Антару, промсборка также в Калининграде. Может со временем и в Питер перенесут.
-
В последнее время не замечены такие предложения. А может я просто телефон сменил... Это просто недоразумение, которое возможно мы даже и не увидим.
-
Опель и так бьет всех ценой и оснащением Антары, конкурентов за такую цену у него нет. Сомневаюсь, что комплектация для Еворопы сильно отличается от комплектации для России. Вот если бы ее производили в Европе то тут бы вам и было все, что ставят в Инсигнию, только и цена была бы другой.
-
Понятно, а то как- то странно, у Опеля нет моделей с мужским названием.
-
А почему парень?
-
Не слишком много пожеланий к авто стоимостью как среднестатистический седан?
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )
-
Мою свои машины обычно пару раз в месяц. Обычно комплексно (кузов+салон). Бесплатно.
-
Вы какой-то реально упертый человек, кто вам вообще сказал, что у Антары адаптивный ксенон или сами себе на придумывали?
- 2354 ответа
-
- 1
-
-
- Расход топлива
- Мультимедиа
- (и ещё 6 )