S@chok

Ну правильно, по логике вещей он должен быть завязан на датчики наружной температуры и температуры двигателя.

Так то вопрос веры. Если меня Бридж липовый не разу не подвел за 10лет, то я и остаюсь его поклонником. Был только один раз, когда я изменил любимой марке купив на девятку липучку Гудиер Ультра Грип 6, плевался 2 года. Видимо была евролипа, так как ваще не тормозила на льду и приходилось натурально на ней красться по дороге.

Нет на современных дизелях плунжерных пар, да и НВД никто не чинит, в просто меняют.

Заслонки и на Астре не имели отношения к Куик Хиту.

У вас тоже Тач Коннект?

Не привязана, работает от датчика наружной температуры.

Этого пока еще никто не знает.

Да не то чтобы плацебо, он действительно стал работать лучше и Джеки Чана нет, отя у нас с утра и -33 бывает.

Скорее всего не завелись после выходных. Мне Афоня показывает, что в Екатеринбурге -33, чему я больше верю.

Я так понимаю, что у Антары Куик Хит работает не как у Астры Н, а просто автоматически, независимо от положения регуляторов климата.

Ну правильно, системы не засыпали при вставленном ключе.

У нас всегда фиксировалась ошибка в памяти.

Да чоуж элитную бижутерию лепить, покрыть сусальным золотом с брЮльянтами! ))))

Да не парьтесь вы, у нас на 3,2 температура зимой 81-83градуса. Единственно, что по городу в пробках если ездить, то будет 90.

P0500 к цепям не имеет никакого отношения, может у вас другая ошибка? У вас машина не на гарантии? В любом случае нормальный диагност начнет с перепрошивки.

Да любое имеющее спецификацию GM. На ваше усмотрение.

За Dexos2 не скажу, а Кастрюль Эдж Профейшнл 5W30 до -42 по спецификации.

Ничего и не надо доказывать, ошибка в памяти, перепрошивка входит в алгоритм лечения, если они у вас не совсем тупые.

Все признаки ошибки P0500 на лицо. Лечится обновленной прошивкой.

Он и сейчас у меня вот так показывает. Просмотр темы2.ppt Презентация1.ppt

Особых изменений нет, чтобы тормозила лучше надо менять просто штатные колодки на другие, более известного производителя. Едет примерно так как и ехала. Только всяких Джеки Чанов не стало. Если вам это действительно критично, но посторайтесь чтобы на ТО вас пропустили в ремзону и пообщайтесь с диагностами. Думаю если вашу машину подключат к системе, то сразу будет ясно, что надо блок ECM перепрошивать, ну а за остальное договоритесь.

У вас есть какие-то проблемы с машиной?

Я бы не стал связыватся с ГЛ GM, они там сами нифига не знают. У нас такая же машина и выпущена тоже в 2009-м и куплена также в феврале 2010-го. И мы попали под компанию, не сразу, но попали.

Вчера судя по всему на дороге возле нашего городка сломался малиновый SRX, эвакуатора он ждал часа 4, за это время к нему подтянулась группа поддержки в виде Эскалейда, чтобы водила не обморозился. На улице было -19.

Ограниченностью возможностей.