S@chok

А кто сказал, что они должны двигаться? Это не AFL фары или вы с Фольксвагеном спутали. У Антары корректор для поддержки фар в нужном положении и никакой проверки или адаптации там нет.

Мне поменяли на Пассате сцепление и снова вернулась любовь ездить на этом авто.

А причем тут датчик наружной температуры и вентиляторы?

А как вы хотите его проверить?

Я уже посидел во всех 3-х авто.

Например Антару!)))

Дизель к концу следующего года обещают.

Да правильно вы все решили, количество подарков только усилят удовольствие от них.

Идея хорошая, но не в духе Деда Мороза, который обычно все знает.

Как я вас понимаю, у самого Пассат уже почти неделю в кузовном стоит. Хорошо, что еще у нас Антара есть. Правда завтра поеду уже Пассата забирать, позвонили сегодня, говорят готов. Посмотрим...

Я за плеер, т.к. речь идёт о детдоме, то само собой подразумевается, что там есть группы, от младшей до старшей, и магнитофон через пару-тройку дней уже не будет во владении его счастливого обладателя.

Как вариант закусывает супорт из-за несмазанных направляющих, в этом случае должны быть видны следы перегрева диска или износ оного.

Никих предубеждений против шипов не имею. Просто 10лет езжу на липучке, only Бриджстоун. А вот шиповку они делать не умеют, в чём убедился за 2года эксплуатации Айс Крюзера 5000.

Только в том случае если будет стоять ГУ ТачКоннект. На сколько знаю это ГУ не ставится в Энжой Плюс.

Вы вообще не поясняли в чем вас нае..ли.

А в чём нае..ли-то? Просто они сами ничего не знали. Один VIN - GMский, по месту производства, второй - российский, по месту сборки.

Забавный у вас дилер. Можно подумать, что Антары как Дайоды продаются и для этого наладили ещё одно производство в Калининграде.

А внимательно прочитали то, что выложили? Где сказано, что сейчас производится сборка Антар в Питере?

Так и показывает, когда контакты латыницей забьёшь, больше никак.

Всё, короче слезли мы с шипов Бридж Айс Крюзер 5000 и взяли липучку Бридж 4x4 BLIZZAK DM-V1. Жене понравилась, а я традиционно получил, то что ожидал от резины. Теперь у нас обе машины на липучках Бридж.

Ну а как ещё узнать, если этого никто не делал.

Так уже выкладывали ссылку на Астраклуб, где рассказано как эту фичу активировать.

Да нет же, вы скорее нанего и смотрели, он находится как раз у аккумулятора. Блок управления дв A22DM.ppt Датчики и блок управления A22DM.ppt Так как у меня программка старенькая, то только такие картинки по рестайлу.

Ошибка вышла, вернее я правильно сказал, что это ЭБУ, но то что он управляет свечами - это не так. Вот блок управления свечами на A22DM. Расположение блока управления свечами.ppt Блок управления свечами.ppt Получается, что он находится за аккумулятором. У Z20DM это мягко говоря реле находится у коробки с предохранителями для свечей. Блок управления свечами Z20DM.ppt

Ну так если применить логику, то в случае с дизелем эта штука может совмещать ещё и роль контроллера для свечей.