S@chok
-
Постов
16527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
211
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
А как его туда присобачить если даже панели у нас разные. Ну и по хорошему этот дисплей в живую даже владельцы Каптив не видели. Всё так же как мы, по картинкам.
-
А чем у вас, на 2,4, БК отличается от дорестайла? Всё тоже самое. Т.е. вы купили дорестайловую версию Антары? Какого года? Темы не можете создавать потому что у вас, как у новенького, сообщений мало. Как говорится рейтинг низкий.
-
По-моему это не является неисправностью, так работает гидротрансформатор коробки. Попробуйте до конца нажимать педаль тормоза и не сразу переключать селектор АКПП, а с задержкой в пару-тройку секунд. Ну если уж совсем будет беспокоить, то обратитесь к ОД, они переобучат коробку.
-
А как пробовали???
-
А теперь можно без эмоций объяснить?
-
Это с чего это вдруг? Обоснуйте.
-
Ну мы же ездим на штатном Данлопе, нормальная резина для асфальта.
-
Это Ваш блок управления двигателем или ЭСУД, поаккуратней с ним - розничная цена в районе 100тыр.
-
Да не, автозатемнение трудно не заметить, особенно вечером.
-
Так у вас с водительской стороны нет автозатемнения??? В чём непрактичность-то??? У нас вообще лежит докатка и за 2,5года пользовался ею пару раз от силы. Не вижу смысла в полноразмерной запаске.
-
Ну почему же, вполне может быть рекламный экземпляр, чтобы в шоу-руме стоял, а продажи по нормальному ближе к весне пойдут. Думаю будет всё также как и с Антарой.
-
Русский язык для Антар не доступен, только если нет ГУ ТачКоннект и только только на ГУ. Я не думаю, что штатный резина так уж плоха. Хотя тут у ОД видел тест-драйв 3,0 на Пирелли. Кто-то навешивал и пороги и кенгурины и чо только не навешивали, поищите на форуме. Даже фотки были. Я в принципе не удивлюсь, если GM забыл его поставить или как в варианте с подсветкой дверей съэкономил.
-
На Антару не идёт защиты картера штатно, но у вас должен быть пластиковый пыльник спереди. А новые дизеля Антаровские ещё никто не эксплуатировал зимой. Если есть деньги, то поставьте Вебасто, будет не лишним данный девайс.
-
Где бы её взять ещё эту схему. Ну я конечно если не забуду, то при первом же визите к ОД поинтересуюсь вашей печкой.
-
Тогда есть предположение, что у вас электрообогрев встроен в систему охлаждения, чтобы подогревать ОЖ, вроде так было сделано на Вектре C.
-
У нас ОД сказали, что ждут Мокку только в декабре.
-
Я думаю, что Мокка даже рядом с Инсигнией не встанет, т.к. место изготовления и разработчики немного разные...
-
Если вам ОД поменяет боковое зеркало (кстати какое???!!!), то отпишите тут...
-
Действительно в разы меньше у неофициалов. Тут где-то на форуме вроде выкладывали номер рулевой тяги, а то я найти не могу.
-
На фото показаны датчики идентичные нашим. Думаю, что просто обязаны подойти. Там ещё можно выбрать по модели, выберите Сатурн Вью или Каддилак SRX. P.S. Странно, но пишет, что несовместим ни с Сатурном, ни с Каддилаком. А внешне одно и тоже... -
На счёт крыше не скажу, а тягу поменять не сильно дорого стоит, ну и плюс схождение сделать. Если вы уверены, что люфт в тяге.
-
Он должен работать автоматически, если он есть. А если он есть, то про него и в мануале должно быть прописано. Я так понимаю.
-
А давайте вы свои предложения при себе оставите? И лучше продолжайте ваять шильдики...
-
От ОД Уважаемый, от ОД... А какой смысл ставить на Астру J с двигателр 1,6 (115л.с.) китайскую АКПП, а на туже Астру J с двигателем 1,4турбо (140л.с.) АКПП Айсин? Сами догадайтесь...
-
В нашем случае бренд японский, сборка корейская. На дорестайле стоял только Айсин. Даже скажу более, практически все АКПП (не роботы) у Опеля (из нынешних только дорогие и турбовые) и ФВ - это Айсин.