S@chok

Вернее заплатить за Ауди, а получить Шкоду. Согласно вашему предыдущему посту.

Только если переключатели заменить, которые бы фиксировались на включении какой либо из 3-х позиций. Вроде на Субарях так - просо оставляешь выключатель включенным на одном из положений и всё.

Это уже было в разделе "Юмор". Боюсь предположить чтоже мы в реальности покупаем, когда приобретаем Фольксваген. Порше??? Бугатти??? :D/>/>

Самое забавное, что у ОД Шкоды считают, что Йети едет лучше Тигуана при сопоставимых двигателях и трансмиссиях.

Узнавать у дилеров надо. Обычно приезжая на обслуживание они вбивая ваш вин или выбирая его из базы для оформления документов получают от системы сообщение, что машина попадает под следующие бюллетени:... Как-то так. Забавно тут получилось со мной. Был у ОД почти 2 недели назад, менял масло в узлах и агрегатах, обновил прошивки ABS и заднего привода. Плюс поменял тормозуху. Осталось поменять масло в ГУРе, но я ждал бачок из экзиста. Приехал позавчера на замену масла в ГУРе (бачок пришёл), заодно переобутся решил на всякий пожарный. Приходит сервис-консультант и приносит документыгде числится, что машина подпадает по следующие бюллетени: 12-1Г-078 - Перепрограммирование ECM 12-С-032 - Замена тормозной жидкости 12-P-042 - Перепрограммирование блока ABS. Машина 2009г.в., думаю мдяяяя, поспешил я с заменой масел, не пришлось бы оплачивать тормозуху с заменой. Хотя мне убиватся глупо, т.к. я под дисконт всегда попадаю у ОД. Поэтому делать этого не стали, неохота было, да и у ОД в тот день полный аншлаг с клиентами. В другой раз приеду - проверю прошивки.

Т.е. это сертификация производства, я так понимаю???

Ну это правильно, они же не могут отслеживать товарные остатки у дилера.

Есть, у нас цепь не меняна. Пробег 50000км.

Пипец вы упёртый. Вот ваш VIN из дешифратора дилерской программы EPC W0L:General Motors L:Antara H:H26 (Enjoy / E) (AWD) 6:4 door SUV E:Active (manual) Belts, driver & passenger (frontal) front seat side & roof side 1:LE5 (A24XE) 9:ЪЮЭваЮЫмЭРп жШдаР B:2011 B:Bupyong (Korea) (2009-) 141679:SERIAL NUMBER

Кто мне говорл про флуд??? :chitau:/>/> А я ещё тут бисер мечу перед всякими...

А вы не дерзите, если читать не умеете. Я вроде всё уже разжевал, а вы упёрлись на своём.

Может и задать вопрос дистрибьюторам по обратной связи??? http://atf.ru/production/category24/92.html

К сожалению так и есть, корявый алгоритм. На Астре и Пассате такого не замечено.

Ну, всё правильно. А какой ВИН-то пробивали??? Если русский, который начинается XUF.. то будет РФ, Калининград, в моём случае это буква A: Sankt-Petersburg (Russia) SKD. А если Вин GM, который WOLL, то в моём случае это B: Buryong (Korea). Непонятно, что умничаете, какую-то Италию из года в год приплетают. Если бы Антару делали в Италии, то стоила бы она как Форд Эксплорер и ездили бы все на Хуйдаях и Киа.

Ссылок нет, хотя кто-то тут что-то и выкладывал. Правильные декодеры есть только в дилерских программах - EPC и TIS 2000. У дилеров они как правило онлайн. Ищите если вам так важно узнать где собрана ваша машина. По поводу буквы B я так подозреваю, что это г.Байонг (Корея).

И кто же вам сообщил, что это VIN - расшифровщик производителя? Это очередной корявый ВИНдекодер, коих в инете полно. И это уже неоднократно обсуждалось, но есть и плюсы - некоторые наивные будут думать, что ездят на европейском авто. Правильный декодер покажет, что по VIN GM - производство Корея, а по российскому - РФ.

Нифига себе объём!!! Всего на литр меньше, чем в 3,2!

Интересные рассуждения людей на машинах с галогеном. Нормальный свет у Антаровского би-ксенона, не замечал ничего подобного за 50000км из них 20000км - поездки по стране, в том числе и ночью. Вообще у дорестайла был косяк с завода - фары низко светили, нам их приподняли на ТО-1, с тех пор проблем с освещением вообще нет.

Какие расшифровщики? Какого производителя? Вам не кажется, что это уже баян?

Так там в виде таблицы и указано, в верхней строке вроде пробег, а ниже в строчках работы.

Было дело, заезжал в Канистру, посидел в нью Экшене. В принципе не всё так и плохо, машина конечно пластиковая внутри, но пластик тактильно не противный.

Вы наверное не глюнули из какого я региона и сроки экзиста в реальности отличаются от указанных на сайте. Радует, что хоть не 2 месяца. Хотя мне в принципе всё равно, т.к. марка Санг Йёнг у меня в конце списка авто, на которые мне бы хотелось поменять Антару.

Посмотрел я на энтот СангЙёнг, редкостное гумно. Панель аля Дэу Матиз. И за что такие деньги??? А как у этой марки с запчастями??? Почему спаршиваю, у моего приятеля есть Экшн спорт, грит даже элементарных расходников надо ждать по 2 месяца. А колодки так просто редкость антикварная. Навигацией они видимо за эти деньги сие чудо решили не баловать??? А движки даже слабее, чем на Антаре, при этом тачан почти на 200кг тяжелее.

Если уж на то пошло, то букву О у данного шильда преобразуйте в значок Опеля.

Я тут даже как-то рассматривал пришпандорить от Форестера родные насадки, они кстати на болт крепятся.