S@chok

Я тут даже как-то рассматривал пришпандорить от Форестера родные насадки, они кстати на болт крепятся.

Ну хоть что обнаружили или нет???

На счёт того, что DSG убивает авто - полная чушь. А то что умирает, отчасти правда, только обычно не коробка умирает, а сцепление и то на первых выпусках. ФВ без проблем его меняет и даже гарантию на DSG продлили до 5-ти лет. Просто сам прохожу теперь процедуру диагностики на Пассате перед заменой сцепления. Пробег почти 39000км.

Абсолютно не нравится iX 55, лучше уж КИА Мохаве, он хоть на машину похож. А по поводу шумки - прокатили меня тут на Диско 3, вот там шумка, двигатя дизельного вообще не слышно, шума колёс нет. Если бы не легендарная ломучесть LR, взял бы не задумываясь.

Поэтому Витя я и нахожусь обычно в ремзоне.

Йокнулся наверное твой тюнинг. Ты уверен, что ЭСУД тоже прошивали? Сам присутствовал при этом?

Каких мозгов? Мне обновили только 2 блока - ABS и задний привод. ВCM не дал себя обновлять, также и ЭСУД отказался обновлятся.

Ну обычно я к 14-00 приезжаю или как получится. Но не с утра.

Как говорится, проверяйте деньги не отходя от кассы! Придётся ещё раз тебе туда ехать. Пригоняй во вторник, я собираюсь туда на замену масла в ГУРе.

Я не знаю как на Опеле, а у Фольксвагена очень важное значение имеет при записи прошивки и карт на диск это: болванка, какой программой прожига пользуешься и на какой скорости пишешь.

А БК какой? Графический GID? Должен подойти. Блок предохранителей вроде тоже должен, про косу не знаю.

При чём тут уродский вариант? Рёшётка в фирменном стиле Опель. По мне лучше уж Ирмшер, чем беспонтовые буквы GMC.

А зачем трогать вентилятор в положение "авто"? Им всё равно должен управлють климат по логике вещей.

По моему это очень сомнительное предположение.

Я в курсе.

И я уверен, что этот человек не имел не только европейскую прописку, но и также мышление и логику. Чего не скажешь про чувака, который составлял прошивку для Астры Н.

Тут и думать нечего, климат в "авто" полностью регулирует потоки обдува и его интенсивность (скорость вентилятора), ты же можешь регулировать только температуру. По поводу привязки ГУ к климату не в курсе, сомнительно, но не исключено.

Я бы лучше с диагностом пообщался, сегодня как раз Иван работал - здравый диагност. И когда климат в "авто" включен, то пофиг вообще как у тебя обдув настроен.

Плюс ещё и DSG порезвее переклячается чем наш автомат.

Не знаю при чём тут кондей, у нас и без включенного кондея стрелка на холодную дёргается.

С кем общался у ОД?

Да я уехал, приезжал Пассата мыть...стукнула мне вчера его одна девочка на Дайоде Витц... А фары стоят действительно не дороже твоего колхозинга.

Сижу у ОД в ремзоне, смотрю загоняют Витину Антару. Отметил, что без оранжевой хрени они стала смотрется лучше. :super:/>/> P.S. Только вместо родных фар с 2,4 я бы поставил би-ксенон с 3,2. :hmm:/>/>

У нас обычно на холодную дёргается. На горячей всё ОК.

Типа хэллоу!