Подобное решение существовало еще и на дорестайле. И не думаю, что опелевские инженеры имеют к этому отношение.....так....некоторые корейские товарищи.
Да не нужен ТачКоннекту портал, т.к. Блютуз встроен в ГУ. Когда в CD30-DVD100 шёл целый комплекс блоков - ГУ+блок Блютуза к которому уже был привязан портал.
Вряд ли это отразится на Антаре, т.к. у Пассата прямой впрыск в цилиндры и видимо смесь недостаточно горючая получается с Лавром. Она если честно и так обеднённая у турбодвигателей ФВ. Поэтому я наверное продолжу его испытывать только на Антаре.
Вряд ли этот список обойдётся вам в 7тыр за ТО. Чего уж тогда про наше заМКАДье говорить, однако десять лет на липучке и переднем приводе езжу... Ктож вам даст-то подменку, чай не на Каддилаке рассекаете.
Поинтересовался у ОД по поводу это компаний, ответили, что есть бюллетень по замене ПО блока ВCМ, но только на машинах 2007-2008г.в. Могут и нам прошить, если блок даст. Посоветовали подождать, т.к. ожидают прошивку лечащую ошибку Р0500.
А кто вам сказал, что этой прошивкой можно решить проблему механического вытягивания цепи? Это лишь может отсрочить загорание Джеки Чана при вытягивании цепей. И профиль свой заполните поподробней.