S@chok
-
Постов
16527 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
211
Тип контента
Профили
Форумы
События
Галерея
Весь контент S@chok
-
Это скорее рекламный слоган. Lavr неплохая химия, только я не пользовался очисткой в бак. А авто шампунь просто великолепен. Ну и как-то на Нексии мне форсунки мыли, тоже неплохой результат.
-
Ну и как впечатления от химии?
-
Что за химия? Поделитесь инфой.
-
Не знаю как в Белоруссии, но в России Антара угонщиков не привлекает никак, этож не Дайода.
-
Это по-моему только у нас возможно. Из дизелей только пикапы и мерсы-такси.
-
Нахожусь сейчас на Крите в местечке Ретимно, Антару видели один раз в районе аэропорта Ираклион и пару раз видели Каптивы. Что самое интересное - это то,что машины в основном бензиновые. Видимо на кризис и европейские пристрастия к дизелю им пофигу.
-
Ну вообще-то АКПП у нас и так заявлена как адаптивная. Просто вам надо было сбросить имеющиеся настройки коробки и она бы стала изначально подстраиватся.
-
И о чем это должно говорить? Меня лично устраивает, что машина не тупит при езде при включеном кондере, а расматривать циферки расхода на ХХ у двигателя объемом в 3 литра считаю смешным занятием.
-
Это кстати с момента выхода рестайла было известно.
-
Да там манагеры обычно ничего не знают. Они больше информации от меня получают.
-
Антара 3,2 абсолютно равнодушна к включение кондера. Ну и если прошивать двигатель, то и АКПП надо адаптировать.
-
А зачем здесь писать об этом?
-
Я в курсе, а также еще и Зафира.
-
Возможно и о разном, я лишь привел информацию, которую подчеркнул из ЗР. И кстати Корса реально "козлила" по трассе. А если привязыватся к цифрам базы, то Астра Н хетч и универсал получаются разные машины.
-
Ошибаюсь не я, а сотрудники ЗР, которые ездили в Германию на тест Мокки и общались с опелевскими инженерами. И кстати в наше время унификации платформ я бы не стал верить цифрам базы авто.
-
Не Корсы, а новой Меривы. Пока заявлено 2 двигателя - 1,8 атмосферник 140 л.с. и 1,4 турбо с такой же мощностью. Про дизель пока тишина. Машина будет тоже корейской. Следом выйдет Шеви такая же, названия не помню, в июльском номере ЗР есть тест Мокки.
-
А зачем их трогать? -
Ну вроде "Тигры" не на столько и протипы, сам видел в нашем городе не сколько штук. Вот только ценик на них что-то нисколько не бюджетный.
-
3-й Опель у нас, с подобной проблемой не знакомы.
-
Вы видимо плохо читаете или не понимаете, он у Антары полностью не обслуживаемый и крышка не снимается. Наверное потому что не Бош. Поменять не проблема, только зачем это делать за свои деньги в гарантийный период?
-
В Антаре некуда доливать, необьслуживаемые акумы стоят...вообще.
-
У меня сосед - перекуп, в свое время юзал Гелена. Говорит вообще не убиваемое авто, только ценик скотский даже за 10летние экземпляры, да движки там в основном бензиновые и с немалым объемом.
-
Если вы мне назовете хоть одного автопрозводителя, который выпускает под своей маркой ГСМ, а еще и рекламирует эту продукцию, то вы меня сильно удивите. Вы сами попадали под бодяжное дилерское масло?
-
Значит надо смотреть контакты в тех местах на которые жалуется диагностика.
-
Чем же это должно быть опасно для АКПП??? Впервые слышу такой бред...